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红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳说,当本田在本赛季结束后离开f1时,对这家日本制造商来说也是如此。
查尔斯·勒克莱尔没有一份合同表明他是法拉利的一号人物,马蒂亚·比诺托坚持说法拉利“比任何一个名字都大”。
上个赛季取得了史无前例的连续七双,托托·沃尔夫承认重新定义梅赛德斯的目标并不容易。
梅赛德斯-奔驰公布了2021年的冠军竞争者W12,并发布了该车的图片,他们希望这款车能让他们获得第八次双冠军。
梅赛德斯-奔驰今天在布拉克利推出了2021款梅赛德斯- amg F1 W12 E高性能汽车,粉丝们可以在YouTube上观看。
查尔斯·勒克莱尔不会在刘易斯·汉密尔顿这样的人面前退缩,尽管他尊重梅赛德斯车手在一级方程式中的成就。
威廉姆斯首席执行官约斯特·卡皮托支持乔治·拉塞尔赢得冠军,他承认可能不会和格罗夫车队一起,英国人可能会获得2022年的梅赛德斯座。
虽然没有把Max Verstappen的世界冠军,汤姆·科罗内尔相信红牛有刘易斯·汉密尔顿抱怨“很多”本赛季。
在他的前车队七年,克里斯蒂安霍纳承认,塞尔吉奥佩雷斯有一个陡峭的学习曲线,以适应红牛的程序。
弗朗茨·托斯特(Franz Tost)驳斥了有关米克·舒马赫(Mick Schumacher)少年期成功的“阴谋论”,称德国人具备在F1闪耀的条件。
杰米·查德威克本赛季将继续为威廉姆斯车队效力,她将继续担任车队发展的推动者。
马蒂亚·比诺托(Mattia Binotto)表示,他们“恢复了相当大的速度”。
麦克拉伦本赛季的目标是缩小与奔驰和红牛的差距,而不仅仅是让法拉利落后,兰多·诺里斯说。
迈凯轮意识到他们可能会面临新的梅赛德斯引擎的“潜在问题”,但他们希望在季前测试中解决任何小问题。