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高山比赛工程师卡雷尔·卢斯说,与他健谈的前任丹尼尔·里卡多相比,费尔南多·阿隆索在车队广播中没有浪费一个字。
即使新的规则有望让赛车更容易跟上,费尔南多·阿隆索认为F1仍然需要DRS。
费尔南多-阿隆索在美国大奖赛中取悦了达蒙-希尔,但这位1996年世界冠军并不相信这一切都在规则之内。
费尔南多·阿隆索认为,在2018年离开f1,他已经等了太久才做出这个选择。
国际汽联主席迈克尔-马西表示,他计划与车手们讨论不惩罚基米-莱科宁对费尔南多-阿隆索的行为的“边缘”判决。
费尔南多·阿隆索批评F1的“随机”规则后,他和安东尼奥·吉奥维纳齐不得不放弃一个位置在美国大奖赛。
阿尔卑斯车队的费尔南多-阿隆索将在使用全新的发动机组件后,从后排出发参加美国大奖赛。
Alpine透露费尔南多·阿隆索在他的赛车中有一个“操作问题”,导致他在美国大奖赛FP1的开始时靠边停车。
随着迈阿密站下赛季的加入,F1已经在考虑在拉斯维加斯或印第安纳波利斯增加第三场美国比赛。
阿尔卑斯车队总监Marcin Budkowski认为车队总冠军P5的争夺将持续到最后一刻。
费尔南多·阿隆索声称,当他和塞巴斯蒂安·维特尔在那里的时候,法拉利可能“还没有准备好”争夺世界冠军。
费尔南多·阿隆索说关于米克·舒马赫的“一切”都让他想起了德国人的父亲迈克尔·舒马赫。
前f1车手马克·韦伯认为费尔南多·阿隆索绝对有能力在2022年再次成为一股力量。
费尔南多-阿隆索认为,如果他在本赛季驾驶梅赛德斯或红牛,他会对自己有信心为第三个冠军而战。
费尔南多-阿隆索表示,如果马克斯-维斯塔彭想要赢得冠军,红牛车队必须打自己的仗,而不是依靠别人的帮助。
费尔南多-阿隆索认为2021年运气并没有站在他这一边,事实上,运气一直在“大时间”避开他。
迈克尔-马西坚定地反驳了费尔南多-阿隆索关于车手因国籍而受到不同程度惩罚的暗示。
费尔南多-阿隆索为在土耳其大奖赛早期阶段撞到米克-舒马赫而道歉。
在土耳其大奖赛上,皮埃尔·加斯利在与费尔南多·阿隆索的第一圈接触中获得了点球,他觉得自己无处可去。
费尔南多-阿隆索和皮埃尔-加斯利都因在土耳其大奖赛中被判定是他们造成的碰撞而获得了罚分。
费尔南多-阿隆索将在土耳其大奖赛的发车榜上从第五发车,此前赛会干事的调查澄清了他的黄旗侵权行为。
费尔南多·阿隆索获得了他回归f1以来最好的排位赛成绩,并承认他没有料到自己会这么有竞争力。
费尔南多-阿隆索相信马克斯-维斯塔彭不会在冠军争夺战中崩溃,因为他“比其他人更好”地处理压力。
自2011年以来第一次在这条赛道上比赛,费尔南多·阿隆索说伊斯坦布尔公园的感觉和当时一样。
费尔南多·阿隆索认为在f1比赛中有不同程度的审查和惩罚,这取决于你是谁。
时隔两年重返F1,费尔南多·阿隆索表示,让埃斯特班·奥康处于“他的巅峰”是一个很好的参考。
马辛·布考斯基赞扬了费尔南多·阿隆索在2021年的表现,他说西班牙人在几个场合都表现得“神奇”。
阿隆索不相信由于年龄的原因,老车手明年会比年轻车手更好地应对规则的变化。
阿尔卑斯俄罗斯大奖赛的好处是他们比其他“A”车队得分高,缺点是他们错过了领奖台。
迈克尔·马西坚称费尔南多·阿隆索“没有逃脱”在弯道2的惩罚,他说他按照规定回到了赛道。