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本田对在索契冬奥会上看到两辆阿尔法塔乌里被困在drs辅助的赛车中,无法取得进展感到失望。
Pierre Gasly说AlphaTauri在俄罗斯大奖赛上不应该得到积分,因为他们没有再次利用他们的速度。
在俄罗斯大奖赛的FP2中损坏了另一个前翼后,皮埃尔·加斯利对阿尔法塔乌里前翼的结构完整性感到担忧。
他们可能已经从上一场比赛中退役了,但皮埃尔·加斯利和尤奇·海啸对俄罗斯大奖赛充满信心。
阿尔法狗的老板弗朗茨·托斯特(Franz Tost)支持苏西·津野田(Yuki Tsunoda)在2022年带领球队取得成功,并表示这位新秀与他们的续约毫无疑问。
AlphaTauri透露,刹车问题使Yuki Tsunoda失去了意大利大奖赛的发车机会。
阿尔法塔乌里只能在电视屏幕上看着他们的两辆车在比赛真正开始前退出了意大利大奖赛。
在本田为他的阿尔法塔乌里安装了本赛季的第四台引擎后,皮埃尔·加斯利将从维修区开始意大利大奖赛。
Franz Tost坚称Yuki Tsunoda已经有了足够的进步,足以证明明年让他留在AlphaTauri的决定是正确的。
AlphaTauri已经确认,Pierre Gasly和Yuki Tsunoda将继续作为他们2022赛季的车手阵容。
在荷兰大奖赛中,皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly)谈到了一种“特殊”的感觉。
虽然很高兴在荷兰大奖赛发车区拿到了第4名,但皮埃尔·加斯利说这是出乎意料的,所以阿尔法狗现在将重新调整他们的比赛计划。
阿尔法狼新秀Yuki Tsunoda说下赛季他是否继续留在球队是“50/50”。
皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly)并不期待在不久的将来会有任何惊喜,他暗示将在2022年继续留在阿尔法狗。
在Spa的两场练习赛中,皮埃尔·加斯利都取得了进入前五的好成绩,他对阿尔法狗的速度非常满意,这是可以理解的。
AlphaTauri的技术总监乔迪·埃金顿(Jody Egginton)为Yuki Tsunoda的“起起落落”进行了辩护。
Yuki Tsunoda承认,在他的新秀赛季充满挑战的前半部分,f1并没有像他预期的那样。
阿尔法塔uri校长弗朗茨·托斯特认为,尽管有限制性意图,但2022年的新规定仍有漏洞。
Pierre Gasly在AlphaTauri取得了他职业生涯的最佳状态,球队老板Franz Tost认为这要归功于他们的支持。
前F1车手马克·卡瑟为皮埃尔·加斯利加油,坚信他“理应”获得红牛车队的席位。
Yuki Tsunoda被告知要用他的头做更多的事情,而不仅仅是他的头盔,他坚持说他正在尝试采取一种更平静、更少攻击性的方式。
我们回顾了AlphaTauri在2021年上半年的表现,其中Pierre Gasly一直在为Yuki Tsunoda设定标准。
赫尔穆特·马尔科表示,2022年红牛和阿尔法牛的排位将在比利时或荷兰大奖赛之前确定。
弗朗茨·托斯特不介意哪位车手拿到积分,只要这能让阿尔法狗在车队世界锦标赛中获得第五名。
Franz Tost对他的AlphaTauri团队在2021年取得的“竞争性”开局很满意,但暑假之后还需要更多。
在第二场比赛中被淘汰后,红牛在两项锦标赛中的领先地位已经消失,本田对此很不高兴。
倍耐力首席执行官马里奥·伊索拉计划与阿尔法塔乌里进行讨论,了解他们对银石轮胎的抱怨。
阿尔法牛车队的老板弗朗茨·托斯特计划在下赛季保留同样的车手阵容,他说没有其他选择。
皮埃尔·加斯利无法掩饰他的失望,因为他在对银石的比赛中被淘汰了。
AlphaTauri技术总监乔迪·埃金顿表示,“事故和其他错误”让车队在本赛季失去了宝贵的积分。