Yuki Tsunoda对AlphaTauri发出愤怒的咆哮，因为担心坠毁
在危险的摩纳哥赛道上被鼓励加快速度后，愤怒的津田雄纪和他的阿尔法星座车队一起大发雷霆。
摩纳哥大奖赛一开始是干燥的，并且在比赛的前半段一直如此，但最终车队关于下雨的预测都成真了。
随着中间胎的使用，这种组合非常适合迈凯轮的兰多-诺里斯，英国人在第九名的位置上击败了津野田。
然后，Tsunoda的团队希望给这位日本车手一个轻轻的推力来提高速度，他的比赛工程师建议他尝试通过制动区来提高速度。
随后，津田佳彦愤怒地回复道:“我知道，但这个刹车太烂了!”
津野田佳彦的赛车工程师并没有被吓倒，尽管他再次试图鼓励他时，津野田佳彦的回答是:“你是想撞我还是怎么?”
诺里斯成功地超越了津野田佳彦，而津野田佳彦在更远的地方落后了，在米拉波的决胜之战对他的事业没有帮助。
在赛后接受媒体采访时，津田佳彦以第15名的成绩完成了比赛，他进一步详细地谈到了刹车问题，他说这是由于潮湿的天气而暴露出来的。
“我整个星期都在努力，在干燥的情况下还好，但是当下雨开始时，刹车问题就被夸大了，”他解释道。
“我什么都做不了，速度也很糟糕。这真的很难，我不得不后退很多，以免撞车，至少我没有损坏我的车，但处理起来真的很棘手。”
Tsunoda进一步详细描述了在潮湿的环境中驾驶AT04的感觉，称自己是“一名乘客”，而他的比赛方式是命运的转折，“难以接受”。
“这是一个艰难的结果，因为我们表现出了很好的速度并且控制住了比赛，特别是在干燥的情况下，”他说。
“随着下雨的开始，我们从中档到中档的进站时机是完美的，所以车队在这方面做得很好。
“我整个周末都遇到的刹车问题在雨中被放大了，很难控制和处理这种情况。从那时起直到比赛结束，我都觉得自己像个乘客。
“当然，我很沮丧，球队也是如此，因为今天有可能得分。很难接受这一点，仍然有需要改进的地方，但这个周末肯定有积极的一面。我们现在将重新调整自己，专注于巴塞罗那。”
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AlphaTauri技术总监乔迪·埃金顿(Jody Egginton)对他所说的“超级令人沮丧的比赛结束”进行了反思，他相信在问题出现之前，津田和尼克·德弗里斯都处于强势地位。
“一切都在为尤奇计划之中，他的速度很好，他能够控制轮胎磨粒，”埃金顿说。
“尼克也有类似的情况，尽管他在磨粒问题上挣扎了更长时间，但他的速度也很好，一旦轮胎恢复，他就可以从后面的车队中脱颖而出。
“所以在比赛中干燥的部分，无论下雨与否，两辆车的位置都相当好。下雨了，我们在同一圈的几个小时里把两辆车挤在一起，这是正确的选择。
“然而，Yuki立刻就在刹车方面遇到了困难，尽管他进行了多次调整，试图让刹车进入状态。它们仍然不稳定，这意味着他无法推动刹车阶段，因此他的单圈成绩受到影响，两辆迈凯轮都超过了他，而他离开了赛道。
“尼克受这个问题的影响较小，使用内线轮胎可以取得很好的圈速进步，但即使下雨，今天也不可能让他拿到积分——在摩纳哥从来都不容易。
“总的来说，赛车在排位赛中表现出了良好的速度，在这里的干燥比赛中，这是有希望的，但不能完成工作并获得积分是非常令人失望的，特别是在我们有一辆赛车领先所有最接近的竞争对手的一天。
“我们现在必须了解刹车方面的问题，关于空气动力学的更新还有很多需要学习的地方，我们期待着在巴塞罗那的比赛中迈出赛车的下一步。”
摩纳哥站标志着津野田第一次落后于他在阿尔法塔乌里的新秀队友德弗里斯完成比赛，后者冲过了终点线P12。
