瓦尔特利·博塔斯“毫无疑问”2022年的规则比往年更好

Valtteri Bottas认为，就比赛情况而言，2022年的规则已经证明自己比之前的规则更好。

2022赛季给车队必须遵守的规则带来了广泛的变化，目的不仅是改变发车区，而且是创造更好的比赛。

在查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)和马克斯·弗斯塔彭(Max Verstappen)之间的早期比赛中，我们看到了两辆车是如何更紧密地跟随彼此，而不会因为前车产生的污浊空气而损失太多时间的。

赛车本身比较慢，很大程度上是因为多了8个，但考虑到这都是相对的，比赛变得更加接近。

阿尔法罗密欧这是从规则调整中受益的车队之一，在本赛季的首站比赛中，博塔斯，这是他从奔驰换出车队后的第一次大奖赛，他能够以第七名的成绩完成排位赛，只比他的前队友刘易斯-汉密尔顿落后一个名次。

从那以后，博塔斯的状态可能有所下降，主要是由于发动机不可靠但芬兰人表示，他“毫不怀疑”2022年的赛车在比赛中证明了自己的更好，即使排位赛不是这样。

“当我想到排位赛圈时，我更喜欢老一代的单座赛车，这仅仅是重量的问题，”他说意大利版的Motorsport.com．“今天，你会觉得自己驾驶的是一辆反应迟钝的赛车，但这种感觉在快速圈中尤其明显。

“另一方面，如果我们谈论比赛，我毫不怀疑地说，2022年的单座车更好，你可以和前面的车保持距离，这是一个非常积极的变化。”

它被称为Ruska

当大自然从树叶中吸取养分，准备度过北极的严冬时# VB77@tiffanycromwell#芬兰#拉普兰# ruskapic.twitter.com/Z7jkgL1w4f

- ValtteriBottas (@ValtteriBottas)2022年9月23日

事实证明，获得最佳轮胎温度是一项棘手的任务，就像在大多数年份一样，但博塔斯认为，虽然他仍在努力，但比2021年更容易一些。

“我个人认为，与去年的比赛相比，情况有所改善。但在排位赛中，它仍然是最基本的，如果你不能达到正确的工作温度，你就完了。

“对于每一位车手和每一支车队来说，这仍然是一个非常重要的目标，它常常决定着一个出色还是令人失望的周末。在赞德沃特，我发现自己在排位赛中排名第16，正是因为轮胎的预热，这一步可以带来很大的不同。”

博塔斯目前是第10名司机的排名在过去的七场比赛中都没有拿到积分。