刘易斯·汉密尔顿表示,在本赛季世界冠军和马克斯Verstappen.
虽然速度比银石赛道慢,但是在蒙扎发夹弯道的开局,红牛部分地停在了梅赛德斯的车顶上。
这一次,两位车手都退出了比赛,留下丹尼尔·里卡多继续前进,从他的迈凯轮队友兰多·诺里斯那里赢得了意大利大奖赛。
汉密尔顿和维尔斯塔彭能够独立爬出他们的车,走回维修站,没有受伤,除了英国人说他“有点僵硬”,因为“头部受到了一点撞击”。
汉密尔顿和梅塞德斯车队负责人沃尔夫认为,如果没有光环保护装置,结果可能会更糟。在去年的巴林大奖赛上,由于在可怕的火球撞击中拯救了罗曼·格罗让的生命,光环装置也受到了赞扬。
汉密尔顿对记者说:“我今天感到非常、非常幸运,感谢上帝赐予我光环。”“你知道,这最终救了我,救了我的脖子。
“我想我以前从来没有被车撞过头,这对我来说是个不小的打击。如果你看过这张照片,我的头真的很靠前。
“我很感激我还在这里。我感到无比幸福。我觉得今天有人在看着我。
“我已经参加比赛很长时间了,我们一直在冒险。我想只有当你经历了这样的事情,你才会真正震惊于你如何看待生活,意识到我们是多么脆弱。”
“今天的光环确实救了刘易斯的命,”沃尔夫告诉记者,他正在等待乘务员对谁该为这起事件负责的调查结果。奥地利人后来知道了Verstappen被罚了三名俄罗斯大奖赛被认为是“主要的过错”。
“如果我们没有《光晕》,那将是一场可怕的事故,我甚至不想去想它。”
像今天这样的日子,让我想起我是多么幸运。从赛车到非常可怕的情况只需要一毫秒。今天一定有人在俯视着我,守护着我!# TeamLH我非常感谢你们每一个人,你们真的是最棒的。我们仍然上升!pic.twitter.com/H2sGtXPKrr
——刘易斯·汉密尔顿2021年9月12日
在第一圈的第二个发夹弯,二人之间也发生了一起事故,汉密尔顿不得不短暂地离开了赛道,类似于今年在意大利伊莫拉的前一站。
当然,还有导致Verstappen以51G的冲击力撞向护栏并要求住院检查的Copse撞车事故,乘务员认为汉密尔顿的责任主要在于此。
沃尔夫补充说:“比赛很激烈,它们需要找到一种相互竞争的方式。”他说:“如果不明确,实际上从来都不明确,就会发生事故。
“人们认为,银石奖占主导地位。但他们知道自己在赛车里做了什么,他们如何比赛,我们应该饶有兴趣地看着,希望在接下来的八场比赛中不要发生八起事故。
“这意味着我们将以5分左右的差距失去(冠军)。”
在排位赛中增加了2分的优势后,沃斯塔彭将在俄罗斯大奖赛车手积分榜上领先5分,但他还需要克服发车区罚分的问题。