托托·沃尔夫对米克·舒马赫2024年F1机会的担忧

米歇尔•福斯特
托托·沃尔夫和米克·舒马赫在奔驰车库里大笑。澳大利亚2023年4月

托托·沃尔夫几乎排除了米克·舒马赫下赛季重返F1赛场的可能性,梅赛德斯赛车运动老板承认他的前景“不利”。

舒马赫为哈斯车队效力了两个赛季,在这两个赛季中,他撞车的次数比拿到积分的次数要多。在2022赛季结束的阿布扎比大奖赛前夕,舒马赫离开了哈斯车队。

当时只有一个阿尔法塔乌里的座位还空着,但赫尔穆特·马尔科似乎反对让舒马赫坐在车里,据他的叔叔拉尔夫·舒马赫说,德国人没有一个比赛座位。

梅赛德斯介入,签下他作为今年锦标赛的官方替补车手。

沃尔夫当时表示,他很想帮助他重返赛场,而最近有人建议沃尔夫可能会转向威廉姆斯,现在由前梅赛德斯战略主管詹姆斯·沃斯领导。为了给司机找个座位

但是由于沃尔斯已经找回了他的新秀车手罗根·萨金特,沃尔夫承认舒马赫下赛季重返F1赛场的机会渺茫。

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“这是一个困难的情况,因为驾驶舱被我们占据了,”他告诉德国天空电视台,“尽管我希望米克能得到一个座位,他应该得到一个座位。

“2024年的形势非常不利。

“2025年,几扇门将再次打开。我们必须等待,看看威廉姆斯的速度如何发展,但这并不容易。”

但是,他补充说:“我们必须小心,因为如果我们过于支持米克,那么就会有一些人想让事情变得特别困难,然后爬出他们的洞。”

沃尔夫的后一个评论可以看作是对马尔科拒绝他的车手的回应。

这位红牛的赛车运动顾问在上个赛季以舒马赫与法拉利的关系为理由,排除了签下舒马赫的可能性。但即使当舒马赫与法拉利青年队分道扬镳时,马尔科仍然不感兴趣。

他的叔叔拉尔夫告诉f1,他认为马尔科“对舒马赫这个名字有问题”。

谈到阿尔法塔乌里决定签下尼克·德弗里斯而不是米克,他说:“弗朗茨·托斯特,作为车队经理和车队负责人,最初想要一个不同的车手,因为他知道这需要两到三年的时间。

“市场上可用的司机是米克。米克也说得通。

“但后来赫尔穆特·马尔科(Helmut Marko)博士出现了,出于个人原因或其他原因,他不想这样做,而是选择了尼克·德弗里斯(Nyck de Vries)。”

“赫尔穆特·马尔科似乎对舒马赫这个名字有意见,”他补充道。