沃尔夫对F1的短跑概念不感冒

发表日期:2021年9月16日-杰米·伍德豪斯

梅赛德斯车队负责人托托·沃尔夫在比利时大奖赛上。比利时2021年8月

奔驰车队老板Toto Wolff并没有被F1的冲刺概念所说服,他“不确定”他们会留下来。

2021年,一级方程式首次引入了短跑比赛,这是一种更短的比赛形式,该系列已经使用过两次,为大奖赛设置发车区。

英国大奖赛在银石赛道主办了一级方程式排位赛的首场比赛,而这个概念车在蒙扎再次出现,决定了意大利大奖赛的发车位置。

反馈虽然蒙扎的冲刺没有银石赛道那么有趣,但沃尔夫仍然不相信这是f1的前进之路。

他对记者说:“我认为短跑比赛值得一试,但不确定我们能否坚持下去。”

目前正在审查短跑比赛的使用,f1可以在比赛周末改变他们的角色。

F1总经理罗斯·布朗已经提到了将短跑比赛作为独立赛事的一部分的可能性,而F1主席斯特凡诺·多梅尼卡利暗示将引入一个一级方程式大满贯这将是短跑冠军和世界冠军的总和。

法拉利的负责人马蒂亚·比诺托也再次提出了反向网格,但这个想法是沃尔夫完全反对的。

他说:“反向网格可以在初级方程式中实现,你可以看到车手的超车能力,但在一级方程式中,我们甚至不应该接近它。”

Max Verstappen,红牛车队的头头。意大利,2021年9月。

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然后沃尔夫给出了他的想法,让f1周末比赛变得更好,尽管它与传统的形式没有太大的不同。

“周五下午从f1开始,周六早上做一场FP2,像我们一样做一场传统的排位赛,周日做一场精彩的大奖赛,”他提议。

“也许你想在周日早上做一些热身运动,为人们带来更多的精彩。

“我只会缩短自由练习的时间,这样结果就有更多的可变性,其余的保持不变。”

Sprint排位赛将在本赛季第三次也是最后一次在圣保罗大奖赛上进行。