这是唯一一支可以吸引兰多诺里斯离开迈凯轮的车队
虽然顶级车队的大门似乎不太可能为兰多诺里斯打开，F1主持人汤姆克拉克森把奥迪扔进了混合。
诺里斯目前正在与迈凯轮车队的长期合同中工作，这份合同是他在2022年的比赛之前签订的，承诺他将一直效力到2025年底，在这个阶段迈凯轮车队打算重新回到胜利和冠军的对话中。
有人猜测诺里斯是否会看到合同，考虑到迈凯轮正在从F1发车线的前面滑落，而不是朝着它前进。
迈凯轮非常确定他在未来几年不会有任何进展，尽管在赛道上还有很大的改进空间，车队已经公开承认他们落后于2023年的挑战者MCL60，在前五轮比赛中只有14分。
当诺里斯的情况被讨论时F1 Nation播客记者纳塔利·平卡姆(Natalie Pinkham)提出了忠诚的话题，她认为“和球队在一起，和球队一起成长”是有道理的。
然而，播客主持人克拉克森指出，虽然平卡姆确信“迈凯轮会变得很好”，但他觉得诺里斯现在需要开始看到车队的“重大进步”，而不仅仅是听到它。
为了实现这一目标，迈凯轮最近进行了技术人员结构的重组，尽管前法拉利工程师大卫·桑切斯要到2024年1月才会加入，克拉克森认为迈凯轮的命运改变需要时间。
“他的合同到2025年底，”诺里斯的克拉克森说。“我认为他需要从迈凯轮那里看到一些真正的进步。
“实际上，我明白你的意思了，忠诚。迈凯轮确实拥有它所需要的一切。它有很好的预算，它有一个新的风洞即将投入使用，它有很好的工程师，但你需要开始看到进展。
“大卫-桑切斯要到2024年1月才开始接手赛车的设计工作，所以我们只能在2025年才能看到他的成果，这是兰多在车队的最后一年。
“另一个问题是，假设他失去了耐心，他认为‘我必须去其他地方赢得比赛，赢得世界冠军’，他会去哪里?”
最明显的答案，红牛，法拉利和梅赛德斯，都是平卡姆无法预见诺里斯在短时间内打开的大门。
“嗯，这就是我的观点。我的意思是，他有什么选择?”Pinkham表示。
“红牛?不,法拉利吗?不可能发生。奔驰吗?可能是在刘易斯(汉密尔顿)退役之后，但我们不知道那是什么时候。我的意思是，最终，他说他想留在那里，直到他赢得第八个世界冠军。
“我不知道他有什么可能比现在更好的选择。”
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也许到那时诺里斯需要一个全新的选择来引诱他离开迈凯轮。或许是奥迪?
这家德国制造商已经购买了索伯车队的少数股权，他们准备在2026年与该品牌合作，届时索伯车队目前被称为阿尔法罗密欧，将成为使用其动力装置的奥迪车队。
奥迪的目标是在f1征程的前三年挑战对手，有安德里亚斯·塞德尔担任索伯车队首席执行官，诺里斯曾担任迈凯轮车队负责人，克拉克森可以看到这种吸引力。
但问题是，如果诺里斯在未来投入另一个项目，他的处境是否会更好。
克拉克森说:“我认为有一支车队可能对他有潜在的吸引力，那就是奥迪。”
“所以在2026年，他的合同结束后的一年。安德里亚斯·塞德尔现在是那里的老板，他是兰多·诺里斯的超级粉丝。奥迪将拥有赢得f1所需的一切资源。
“但是，他们在第一天就准备好了吗?”极不可能的。所以如果兰多在2026年去那里，他至少还要再等三年才能有机会夺冠吗?既然如此，他还是待在原地比较好?所以这是一个非常棘手的情况。”
到目前为止，诺里斯已经拿下了迈凯轮车队在2023赛季的14分中的10分，在积分榜上排名第九车手总冠军．
