蒂莫·格洛克揭露了导致乔丹被解雇的“政治游戏”

托马斯·马赫
乔丹的蒂莫格洛克比赛在2004年加拿大大奖赛。蒙特利尔,2004年6月。

前F1赛车手蒂莫·格洛克在乔丹车队首次亮相后透露,是“政治游戏”结束了他在F1的第一个赛季。

德国赛车手蒂莫·格洛克透露,他认为自己的F1职业生涯几乎在开始之前就已经结束了,因为他在2005年与乔丹失去了一个席位。

格洛克与乔丹签约成为2004年的测试车手,在年初参加了他与车队的第一次练习赛,结果却接到了代表车队参加加拿大大奖赛的通知。

出现在超越网格播客,格洛克详细讲述了他赛车生涯中一个特别动荡的时期,当时他在不得不重返家族建筑企业的边缘徘徊。

格洛克透露,他的“日常工作”是如何帮助他在赛车运动中取得进步的,他正在接近F1。

“我爸爸有一家脚手架公司,”他告诉主持人汤姆·克拉克森。

“在F3比赛中,当我周日晚上从F3比赛回来时——周一,我必须出现在公司,必须工作。它让我一直在地上,这很好。

“在脚手架公司,我们在德国倍耐力工作。因此,通过这一点,我们认识了倍耐力德国公司的体育总监,他让我们和我当时的经纪人签了合同,他当时支持我,从宝马方程式赛车到F3,一直到F1。他与赞助乔丹的德国邮政(Deutsche Post)有联系,所以这是整个联系,为F1获得支持。”

提莫·格洛克得到了乔丹的机会

当时的规则允许2003年车队锦标赛中排名最后的6支车队在练习赛中使用第三辆车,这不可避免地变成了试车手之间的战斗,因为他们试图吸引老板的注意——这是如今车手们根本没有的机会。

格洛克解释说:“这确实对我帮助很大。”

“首先,学习赛道,学习与车队合作,驾驶赛车在不同的配置,高燃料,低燃料的排位赛模式,等等。所以这绝对是一个非常好的工具,帮助年轻车手展示他们的天赋。现在还有可能吗?我不知道。

Timo Glock在DTM比赛。2021年10月霍根海姆。
“现在你有了模拟器,它们几乎和现实世界一样好,但又不一样。如果你开着一辆真正的车在一个真正的赛道上进行周末的比赛,情况就完全不同了——这是完全不同的情况。对于年轻人来说,在周末的比赛中,在大家伙旁边跑几圈会很好。”

但是,格洛克在前往蒙特利尔的途中,得到了参加比赛的机会。乔丹的专职赛车手乔治·潘塔诺因为财务上的分歧而被艾迪·乔丹排挤出局,这让格洛克成为了人们关注的焦点。

“周六早上我接到了电话,当时我站在浴室里刷牙,我看了看手机,”他说。

“是艾迪·乔丹给我打电话,典型的艾迪说,‘来跑道吧。你需要比赛。”

“‘你说我需要比赛是什么意思?“你来代替乔治——这个周末你来开车。”

“我真的不记得那天发生了什么,因为一切都过得太快了。我只是尽力做到最好。接下来我知道的是我完成了第11名,然后有四辆车被取消了资格,埃迪把我淘汰了,因为我得了2分!

“埃迪带我出去吃晚饭,他是最开心的人,因为分数对球队来说意味着很多钱。另一个亮点是当时站在奔驰的诺伯特·豪格旁边,还有迈克尔(舒马赫)和他的妻子科琳娜,在蒙特利尔喝酒——对我来说这是一个不真实的周末。

“和埃迪·乔丹在一起的这一整年都很有趣。我是说,他是个人物。他真的是个好人。他告诉你的是事实。如果你真的犯了错,他会狠狠揍你一顿。这没有问题——他很直率。”

然而,格洛克直到赛季结束才再次获得机会。潘塔诺回来了美国大奖赛,格洛克回到了他之前的角色,直到他被征召代替离开的潘塔诺参加今年的最后三场比赛。

蒂莫·格洛克成为F1“食人鱼俱乐部”的受害者

尽管在乔丹站的驾驶舱是开放的,但格洛克在2005年车队易手时没有获得一个席位。艾迪·乔丹把车队卖给了米德兰集团,尽管他们继续以乔丹的身份参赛,直到2006年。正是由于这段动荡的财政时期,格洛克认为他根本没有机会比最终签下的蒂亚戈·蒙泰罗和纳拉因·卡西科扬更有优先权。

“是的,那是我第一次参与那些政治游戏,”他说,因为他被迫找到另一条道路——格洛克将离开F1,前往Champcar和GP2,然后再回到F1。

“埃迪出现在中国,那里有另一名司机可能接替他的职位,然后就像是,‘如果你给我更多的钱,我就说你可以坐这个位置’等等。

“所以有一些政治游戏在进行,然后车队被出售,从2004年到2005年转向米德兰,所以老板有不同的观点,想要有财务背景的不同车手。而这正是我所没有的。所以我不得不在美国走一条不同的路线,参加Champcar,这对我来说又是一个伟大的一年。但很难接受的是,这不是天赋的问题,而是钱的问题。

“我之前就知道这是f1的一部分,但在比赛的中间,这是一个不同的场景。你需要的不仅仅是天赋,还有政治背景和财务背景。”

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