前f1赛车手蒂莫·格洛克认为,如果尼基塔·马泽平不改变自己的行为方式,就需要对他采取禁赛的形式。
马泽平一直被认为是一名在初级级别比赛中激烈防守的车手,现在这一特点已经跟随他进入了他的f1职业生涯。
哈斯队友米克·舒马赫在荷兰大奖赛上,舒马赫指责马泽平试图让自己和其他车手撞到墙上。
马泽平也看到了黑色和白色旗帜的危险防御驾驶对Yuki Tsunoda在他的家乡俄罗斯,一个事件尼古拉斯·拉蒂菲体验过马平颇具争议的风格了。
格洛克敦促国际汽联不要在为时已晚之后采取行动,声称马泽平必须改变他的方式,否则将被禁止比赛。
格洛克说:“问题是他们只会在为时已晚的时候采取行动。SPEEDWEEK.com.
“这种情况通常发生在有人开车撞到车后面,然后飞走的时候。如果在赞德沃特的错误时刻发生这种情况,米克就会飞进维修区。
“这就是我要立即采取行动的地方。投球,如果他拿不到,比赛暂停。”
格洛克会补充说,在他看来,马泽平是“不自量力”,这就解释了危险驾驶和f1赛车的其他领域,他认为这位出生于莫斯科的车手在这些领域会遇到困难。
格洛克说:“他身上有很多东西,所以感觉他有点力不从心。”
“蓝色旗帜,解读形势,很多事情他都判断错误。错误率说明了一切。”
至少可以说,本赛季马平和舒马赫之间的关系是动荡的,但格洛克警告说,对舒马赫来说,不可能发生的是“导火索在错误的时刻爆炸”。
相反,格洛克说,他的同胞必须向哈斯表明他的立场——舒马赫已经对这位22岁的球员做了一些事情,他说他正在与车队合作,寻找一种摆脱马泽平紧张局势的方法。
“他总是非常克制,他处理得非常冷静,”格洛克谈到舒马赫对待他和马泽平关系的方式时说。
“我希望他能明确自己在球队中的地位。”
对于舒马赫来说,在不发达的哈斯VF-21车队,这是一个稳定的新秀赛季。但考虑到舒马赫倾向于需要一个赛季才能在一个新的类别中赶上速度,格洛克认为这是他“成功”的首个赛季。
“这是他最好的第一年,因为他犯的错误很少,”格洛克解释说。
“驾驶失误发生在你达到极限的时候。他能很好地解读比赛,他知道如何处理轮胎。他和他的赛车工程师说得很清楚。
“这是一个成功的首季。他已经迈出了一步,从他早年的挣扎中学到了东西。”