Resta宣布哈斯VF-22的发明是“巨大的成功”

西蒙·雷斯塔(Simone Resta)已经宣布，哈斯在应对复杂的新一级方程式规则方面的项目取得了“巨大成功”。

与其他9支车队一样，哈斯必须为2022赛季生产一辆全新的赛车，以符合修改后的比赛规则，使比赛更近、更刺激。

这是这支美国球队在2021年全年的主要关注点，因为他们实际上在上个赛季就放弃了，决定不升级VF-21，以便创造一个挑战者，让他们重新陷入中场战斗的最激烈阶段。

新手司机米克·舒马赫而且尼基塔Mazepin在他们的首次F1赛事中未能获得一分，但车队乐观地认为他们可以在即将到来的赛季中取得几次前十的成绩。

骑过我的每一个人!@HaasF1Teampic.twitter.com/vpwIBRRq8P

——米克·舒马赫(@SchumacherMick)2022年2月4日,

哈斯的技术总监雷斯塔基本上是从车队的引擎供应商法拉利“租借”来的，他对那些将新车变成现实的人员感到满意，并认为他们的工作本身就是一种胜利。

“出于多种原因，这可能是乌拉尔哈斯F1车队迄今为止处理的最复杂的项目，”雷斯塔在哈斯赛车被拆除的当天表示第一次见到通过选择图片-与非常相似，主要是白色，涂装。

“这是一套全新的规则，本赛季我们引入了一个新的团队来管理VF-22的创建。并不是所有人都是新加入的，但有相当一部分人是在现有的结构调整后加入的。

“我认为这是一个巨大的成功。我们还在项目的早期，正在经历一个过渡性的赛季，在一辆车上合作了整整一年，但如果我们回顾我们开始的时候，这个团队已经是成功的。”

哈斯是第一个建造者，并在很短的时间内(不到24小时)向媒体展示了他们的2022年汽车——这款车将于2月23日在巴塞罗那首次驾驶。

“这是令人兴奋的一点，我们知道VF-22将很快走上正轨，”团队负责人Guenther Steiner说。

“我们都知道车队的能力，我们已经在过去证明了这一点，有了这款新车，诞生于一套全新的规则，有了我们新的设计团队，我有信心我们可以再次展示我们可以在周末比赛。

“每个人都付出了巨大的努力，现在是把新车开上赛道，把所有的元素都用上的时候了。

“上个赛季是一个漫长的赛季，但我有信心，2022年我们将在VF-22的混合中看到我们。”