哈斯预计2023年的设计团队会更好
西蒙娜·雷斯塔认为，哈斯的设计团队应该在2023年创造出一款更好的车，因为他们继续团结在一起。
哈斯是第一支展示他们全新的2022年挑战者VF-22的球队，当时他们显示了选择的图像和去年的涂装非常相似。
他们希望随着f1规则的大幅修订，这辆新车将比它的前辈更有竞争力，后者未能与新手车手一起获得积分米克·舒马赫而且尼基塔Mazepin在方向盘上。
从发车区的后排回到中场是主要目标，但根据哈斯的技术总监的说法，在2023年可能会有进一步的进展，因为在他们的发动机供应商法拉利的家乡马拉内罗的车队综合体的设计师仍处于合作的早期阶段。
开启了一级方程式赛车的新时代
自豪地介绍# VF22# HaasF1# FWD2022pic.twitter.com/JvK9YoJjbb
-哈斯F1车队(@HaasF1Team)2022年2月4日
“虽然这是一个挑战，但我对我们在过去一年中建立的车队感到非常自豪，”雷斯塔说，他自己实际上是从法拉利租借到哈斯的。
“随着新团队成员的加入，其中许多来自法拉利，并与Dallara密切合作，我们现在在马拉内罗有了一个成熟的设计办公室。
“如果我们回顾一年前的现状，我认为我们已经向前迈出了巨大的一步，如果我们能把现在的员工带回到去年的这个时候，和他们一起开始这个项目就太棒了。
“需要强调的是，我们仍处于发展和转型的早期阶段。今年我们仍将在技术领域和技能方面取得长足发展。
“我希望在开发完这款车后的一年内，我们能看到这个团队的最佳部署，总的来说，我们会有更多的时间彼此合作。”
在他们在2019年开始下滑之前，他们在车队积分榜上跌至第九位，哈斯在2016年进入发车区以来的上一个赛季表现最好，在2018年排名第五。
在多个场合得分必须是2022年世界杯的主要目标，但雷斯塔试图保持正确的观点。
这位51岁的伊莫拉出生的工程师说:“我对我们所做的工作感到非常高兴，我非常自豪。”
“我认为很难做得更多。这并不一定意味着我们会实现所有的目标，我总是很现实的。
“我认为如果一切顺利，没有任何意外，本赛季会有进步。”
