维特尔对舒马赫的撞车次数轻描淡写

发表日期:2022年1月5-杰米·伍德豪斯

塞巴斯蒂安·维特尔和米克·舒马赫碰拳。奥地利,2021年6月。

由于米克·舒马赫(Mick Schumacher)正在学习,塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)对2021年的撞车次数并不特别担心。

随着哈斯决定放弃VF-21的所有研发,专注于2022年,这对舒马赫来说一直是一个艰难的赛季,因为他和尼基塔·马塞平一起加入了车队,组成了一个全新手车手阵容。

应该是Mazepin赢得了绰号“Mazespin”在赛季初的几次撞车之后,总的来说是舒马赫造成了最大的破坏,因为整个赛季的几次严重分流。

事实上,舒马赫的事故给哈斯造成了421.25万欧元的损失,使他成为了2021年最昂贵的车手在这方面。

维特尔已经成为舒马赫在一级方程式比赛中的导师和朋友,尽管他承认22岁的舒马赫已经“打破了7辆赛车”,但只要这些错误消失,就不会有什么大事件发生。

至于车队之间的战斗,维特尔对舒马赫建立了对马塞平的统治地位感到满意。

塞巴斯蒂安·维特尔和米克·舒马赫握手。2021年6月巴库

维特尔在接受采访时说:“他在最糟糕的赛车中表现得很好。耀光

而他的主要任务是把队友Mazepin抛在身后,他也沉着地解决了这个问题。

但是米克还弄坏了七辆车,比其他任何一个司机都多。

“第一年你还得学很多东西。当你不再被允许做这个过程时,它就变得困难了。”

哈斯的车手都没有在2021年获得一分,尽管舒马赫更经常从VF-21中获得表现,在卡塔尔、沙特阿拉伯和阿布扎比的比赛中,他给中场后腰带来麻烦,从而强势结束了本赛季。

他本赛季的个人亮点是在匈牙利站与Max Verstappen的比赛中,以及在土耳其站,他凭借优异成绩进入了第二轮,最终获得了P14排位赛资格。

现在,哈斯和舒马赫的目标是在新的2022年规则下争取一致的积分,所以维特尔希望他的同胞能在即将到来的赛季拥有一辆更强大的赛车。

维泰尔表示:“我希望他在2022年拥有一辆更好的车,能够发挥他的才华。”