罗伯特·道恩博斯觉得法拉利的改变早该在马蒂亚·比诺托被解雇的谈话中进行

亨利Valantine
法拉利车队负责人马蒂亚·比诺托和查尔斯·勒克莱尔在加拿大大奖赛上。蒙特利尔,2022年6月。

前一级方程式赛车手罗伯特·多恩博斯(Robert Doornbos)认为,法拉利在2022年犯了“太多错误”,高层的变动应该早在夏季假期就开始了。

车队负责人马蒂亚·比诺托的未来最近一直被置于显微镜下,有传言说他将在法拉利的高层职位上失去工作,在一个赛季中,法拉利车队在两个冠军中都获得了第二名,但最终远低于他们认为可能的冠军挑战。

F1-75赛车在查尔斯·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯的22场比赛中分别获得了12个杆位,但这两位车手只取得了四场比赛的胜利。

两人都承认,如果他们要在明年继续与红牛和马克斯·维斯塔彭的战斗,法拉利就需要改进,但如果最近来自意大利的报道成为现实,那么2023年可能会有一位新的车队负责人掌舵。

多恩博斯曾在2005年和2006年为米纳尔迪车队和红牛车队效力,他认为法拉利车队在前半个赛季出现的无数错误应该足以让马拉内罗车队做出改变,而不是一直以同样的状态持续到年底。

Doornbos在《纽约时报》的一篇专栏文章中写道:“这是让我真正感到兴奋的事情:一家上市公司,这么大的团队,这么大的投资,这么大的压力,最终要再次取得成功——而你却表现得如此出色。Top Gear杂志在荷兰。

“他们在巴塞罗那意识到,他们拥有一辆有可能争夺世界冠军的赛车……然后你犯了很多不必要的错误。

“战略错误、进站错误和纯粹的错误。最重要的是,司机自己把它扔掉了。那么你就没有准备好去攻击像红牛这样运转良好的机器。

“我仍然觉得不可思议的是,他们在暑假期间没有对管理层进行任何调整,也没有人事变动。

当然,这听起来很尖刻,但在其他表现不佳、经常失败的组织中,确实会发生这种情况。只要没有后果,错误就会不断堆积。

“目前这很尴尬,所以我可以看到寒假的情况会有所改变。这样的表现不仅不利于这项运动,也不利于法拉利的形象。在我看来,不能再这样下去了。”

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