权威人士质疑红牛与塞尔吉奥·佩雷斯“盲目驾驶”的“奇怪”沟通

米歇尔•福斯特
马克斯·维斯塔潘和塞尔吉奥·佩雷斯在又一次1-2的成绩后握手。2023年5月迈阿密

安东尼·戴维森质疑红牛在迈阿密大奖赛上与两名车手的沟通,这位前F1车手说塞尔吉奥·佩雷斯在与马克斯·维斯塔潘的比赛中是“盲目驾驶”。

尽管佩雷斯在周日的大奖赛中从杆位发车,维斯塔潘在排位赛中被红旗撞坏后排在第九位,但没过多久,队友们就跑出了1-2的成绩。

佩雷兹用的是中硬胎,而维斯塔潘用的是中硬胎。这名墨西哥车手是两人中第一个进站的,这样他就把领先优势让给了维斯塔潘。

当荷兰人在第46圈进站时,他回到了第一名,但这是短暂的,因为换了新的轮胎,维斯塔潘很快超越了他的车队,获得了他本赛季的第三场胜利,并将他在车手积分榜上的领先优势扩大到了14分。

戴维森质疑红牛在与维斯塔潘的比赛中“非常奇怪”地缺乏与佩雷斯的沟通。

天空体育评论员说:“听佩雷斯的广播真的很奇怪。他们没有告诉他任何关于他和马克斯·维斯塔潘的争吵。

“而在维斯塔潘的车库里,这是恒定的。

“我们已经听到了,不断检查他和他的队友之间的相对种族差距。

“在某种程度上,佩雷斯一直在盲目地前进。这很奇怪。他的收音机有点太安静了。”

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然而,克里斯蒂安·霍纳否认与车队老板有任何不愉快的事情,他说两名车手一直都被告知正在发生的事情。

他说:FoxSports.com“他们都知道差距,20秒的进站时间。差距是19.8,而切科保持了四五圈,所以他知道这个数字。

“很明显,他在每一圈的基础上都在关注与马克斯的差距,他每一圈都做到了。然后他只需要从另一个号码中取出一个号码,他就知道马克斯在哪里。”

至于佩雷斯,这位33岁的老将并不认为周日的结果是由于维斯塔潘在当天的出色速度。

“我真的很想赢;这对我来说意义重大,但这是关于不放弃,”他说。“这是一个漫长的赛季,我们必须继续努力,希望我们所有人都能有更多的美好时刻。

“很明显,今天马克斯应该获得胜利,因为他是最快的赛车。在很早的时候,我发现中胎一开始就很脆弱,所以我必须对轮胎进行很多保护。

“我可以看到马克斯正在逼近赛道,从那一刻起,我就知道比赛看起来很艰难。然后当我进入硬地赛道时,马克斯的速度非常快,所以我们没能拉开差距,他离我们太近了。”