倍耐力透露前三轮轮胎化合物

玛丽亚明亮
圣保罗大奖赛的倍耐力轮胎。巴西,2021年11月。

倍耐力透露了将在2022赛季前三轮提供给车队的轮胎化合物。

一级方程式轮胎供应商倍耐力拥有橡胶的C1到C5的范围,随着数量的增加,化合物变得更软,更有抓地力。

开始的比赛巴林尽管这将是三个最坚硬的化合物,将由车手处置。

接下来的一轮,就是沙特阿拉伯大奖赛在美国,倍耐力选择了中端轮胎,选择了C2、C3和C4轮胎。

阿尔伯特公园维修站通道的出口。墨尔本2020年3月。

然而,墨尔本将更加多样化,因为我们第一次看到Q2轮胎规则的废弃开始生效。

在比赛中,C2和C3轮胎将是强制性的混合轮胎,但最柔软的C5轮胎将在排位赛中使用。

2022年的其他规则变化在美国,车手们将不再需要用他们在第二阶段创造最快圈速的轮胎开始比赛,因此澳大利亚的差距是巨大的。

倍耐力决定用于比赛周末的化合物的责任仍然保留到2022年,这家意大利制造商此前表示,是车队决定不回到自己选择的旧模式。

在倍耐力2022年在摩纳哥举行的发布会上,他们的F1老板马里奥·伊索拉说:“我们必须找到应对大流行的解决方案,以便更快地做出反应。

“但后来团队回来告诉我们,实际上这个系统很好,我们希望为未来保留它。所以我们最终并没有决定继续使用这种固定分配。

“2020年,他们说我们希望2021年继续(固定拨款)。2021年,新产品(18英寸轮胎)将在2022年上市,没有人有信心决定化合物和分解,所以他们希望继续。”