尼克·德·弗里斯在他的第一个完整的F1赛季中面临的心理难题

在F1发车的第一个赛季之前，尼克·德·弗里斯谈到了关注细节和“过度思考”细节之间的“微妙”界限。

本赛季德弗里斯的f1赛车梦想将实现，荷兰人由红牛签约阿尔法牛。

他引起了红牛赛车运动顾问赫尔穆特·马科的注意，以及围场的其他成员，他在去年的意大利大奖赛上为威廉姆斯车队获得了积分。

这导致了与马尔科的谈判，79岁的马尔科与德弗里斯签订了一份多年的合同，尽管他只被确认为2023赛季的阿尔法车队车手。

这意味着德·弗里斯面临着压力，但他不能让压力影响到自己。

在本周的AlphaTauri播客上谈到他的优势时，金牛座的谈话这位司机承认，优势往往也可能是劣势，这是他必须注意的地方。

“我的承诺、决心以及我的完美主义是一种巨大的财富和力量，”这位2020/21赛季的电动方程式冠军说。“但同样也是一个弱点。

“当你走得太远时，你就会失去焦点，迷失在细节中，那就是你无法集中注意力的时候。基本上你的意志麻痹了你的直觉和感觉。

“赛车仍然非常注重感觉和直觉，所以当你在车里的时候，你的思想必须自由地与感觉一起驾驶。

“如果你太渴望，太想要，你就会做得太多，想得太多，这会麻痹你的感觉，显然会毁了你的表现。”

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但这也是一个难题，28岁的他说，想要成功，就必须专注于细节。

但与此同时，过于关注细节也会对你不利。

“但同样具有挑战性的是，如果你看看不同行业的许多成功人士，你会发现他们中的许多人都很注重细节，”他接着说。

“这就是平衡如此完美的原因。

“如果你看迈克尔·乔丹的纪录片《最后的舞蹈》，你会发现他和队友们不断地打磨细节，让每个人都达到极限。他是一台机器，是一个活生生的传奇，但这种平衡很好。

“你必须要求很高，你必须在所有领域都取得成功，但如果你走得太远，结果可能会适得其反。”

德弗里斯不会是2023年的惊喜，预计会有好成绩

与Yuki Tsunoda合作，Helmut Marko支持Nyck de Vries无缝滑动成为团队领导者．

在他的第一个发车赛季之前，这对车手来说是很大的压力，但尽管德弗里斯缺乏F1赛道经验，但他在幕后和一般比赛中都有很多诀窍。

他是2019年二级方程式锦标赛的冠军，之后进入了电动方程式，在那里他再次赢得了比赛和冠军，并获得了2020/21赛季的冠军。

他将自己的电动方程式赛车与梅赛德斯的F1承诺相吻合，他在布拉克利车队的模拟器中度过了一段时间。

因此，德弗里斯不能被标榜为2023年的潜在惊喜，因为围场已经在期待车手的好表现。