尼古拉斯·拉蒂菲与可能转会印地赛车2023赛季联系在一起
尼古拉斯·拉蒂菲可能成为下一个转换到印地赛车的f1车手，一旦他的威廉姆斯合同在2022赛季结束后结束。
加拿大人自2020年以来一直在发车，但在被告知车队不会提供续约后，他面临着不确定的未来。
27岁的拉蒂菲，没有理由认为这将是他的驾驶生涯的结束，虽然回到f1似乎不太可能，但似乎他正在排队为印地赛车的一个席位。
从F1到IndyCar是一条很有经验的路线，罗曼·格罗斯让、佐藤久间、亚历山大·罗西和马库斯·埃里克森都将参加2022赛季的比赛，而后两者可能很快就会有新的队友。
根据一份报告大卫的土地,有传言称，拉蒂菲有机会与爱立信、2021年冠军亚历克斯·帕卢和斯科特·迪克森一起驾驶奇普·加纳西的第四辆赛车。
奇普·加纳西自2017年以来首次重返四车车队，帕劳、迪克森和埃里克森是全职车手，兼职车手吉米·约翰逊和托尼·卡南则是全职车手。
拉提菲在9月份表示，他还没有确定2023年的任何工作，但他保留了选择的余地。
“我真的没有太多细节可以告诉你，”他说。“可以说，我确实在探索所有的选择。
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——尼古拉斯·拉提菲(@NicholasLatifi)2022年10月14日
“我一直是那些人中的一员，甚至在今年之前，在进入F1之前，每当我被问到‘如果F1不成功，如果你明年没有参加F1赛车，或者如果那么多年前你甚至没有参加F1赛车，下一步会是什么?’，我总是说‘船到桥头自然直’。
“但是很明显，这座桥梁在今年，也就是几个星期前就已经到来了。所以我正在评估所有的选择。”
转会印地赛车对加拿大人来说也是一个离家更近的机会。
尼古拉斯·拉提菲在F1上不够好，但也配不上他的表情包地位
虽然拉提菲的F1纪录不言自明，但在发车区，没有哪位车手像拉提菲那样受到如此多的嘲笑。
“Goatifi”只是众多讽刺加在他身上的绰号之一，甚至在他转会印地赛车的谣言流传的时候，车迷们很快就说这项运动还没有为他做好准备。
毫无疑问，拉提菲还没有达到一级方程式所要求的水平，乔治·拉塞尔和亚历克斯·阿尔邦的表现一直超过他，但他绝不是一个没有天赋的车手。
他是由父亲的公司资助的付费司机，这也不利于他的声誉。尼基塔·马泽平(Nikita Mazepin)等人完全是靠他们父亲的钱硬塞进来的，但拉提菲就不是这样了。
是的，他带来的赞助费无疑是威廉姆斯选择他的原因之一，但他在F2的最后一个赛季中获得第二名的成绩表明他有天赋。
27岁的拉蒂菲有足够的时间开创f1后的职业生涯，如果他在美国表现良好，也许像球和链一样跟随他的表情包最终会消失。
