更多阿斯顿·马丁的宣传，“这看起来像是阿斯顿·马丁的新车重生”
阿斯顿·马丁可能没有红牛的速度，但大卫·克罗夫特认为AMR23的轮胎退化较少，这可能会让费尔南多·阿隆索与传统的三巨头混合。
阿斯顿·马丁进入新赛季，可以说是最受关注的车队，因为他们不仅在季前赛测试中展示了良好的速度，而且竞争对手也注意到了AMR23的稳定表现。
这款2023年的车采用了他们所谓的“大胆而激进”的设计，是丹·法洛斯和埃里克·布兰登的创意，两人此前分别与红牛和梅赛德斯合作过。
这种影响已经体现在AMR23的设计上，Croft认为这款车可以挑战传统的三巨头。
“丹·法洛斯，技术总监，埃里克·布兰丁是前梅赛德斯，迈克·克拉克是车队负责人，他们去年大约在1月、2月来过，这是他们的孩子，”他在天空体育的预览节目中说。
“在费尔南多-阿隆索手中，它看起来是一辆漂亮的车，真的。
“他们在最后一天的中速跑速度，轮胎的度数甚至比红牛的还要好。
“我不确定他们是否有同样的节奏，但我认为他们可以在战略上做很多事情。
“老技术总监安德鲁·格林已经离职了。这看起来像是阿斯顿·马丁的一辆重生的新车。”
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阿斯顿马丁在不确定性的阴影下进入新赛季，不是关于他们的车是否好，而是谁将在巴林驾驶它。
兰斯·斯特罗尔随后错过了季前测试在骑自行车时摔伤了手腕这为替补车手菲利佩·德鲁戈维奇(Felipe Drugovich)的F1处子秀打开了大门。
巴西人在阿斯顿·马丁的季前测试中花了一天时间在车里，确认如果斯特罗不能比赛，他就会在车里，但遗憾的是，对于德鲁戈维奇来说，他将不会有机会，因为车队已经确认斯特罗将在赛季揭幕式中回归。
阿斯顿·马丁只能专注于自己，他们不能“减速”红牛
虽然阿斯顿-马丁可能会在本赛季向前迈出一大步，但马丁-布伦德尔质疑红牛的9个竞争对手中是否有任何人能够阻止他们。
正如他所说，他们可以只关注自己的表现。
“一如既往，你不能控制任何其他车队或车手的表现，所以你只能控制自己的表现并改善它，”这位前F1车手说。
“改善空气动力学，你总是从空气动力学开始，尤其是在这些最新的赛车上。
“2023年当然会有变化，必须提升汽车的侧面和底部，更大的后视镜之类的东西，所以这是一种进化，而不是革命。
“你知道马克斯有多余的天赋，有多余的信心，车队喜欢作为卫冕车队冠军在车库，我认为他们处于高位，我认为你所能做的就是把自己解决掉，因为你没有拖慢这些人的速度。”
