排位赛:马克斯·维斯塔潘超越费尔南多·阿隆索获得摩纳哥大奖赛的杆位

亨利Valantine
马克斯·维斯塔潘在排位赛中绕过发夹。摩纳哥,2023年5月。

马克斯·维斯塔潘在最后一段出色地击败了费尔南多·阿隆索,并在周六激动人心的排位赛中获得了他的第一个摩纳哥大奖赛杆位。

从开始到结束,这是一个充满戏剧性的小时,看起来阿斯顿·马丁车手可以在2012年以来的第一次P1发车,在第三阶段的最后阶段坐在堆的顶部-维斯塔潘在最后的飞行圈中落后阿隆索的基准十分之二,但他的最后一圈的出色表现让他超越了他的两届世界冠军队友,获得了周日比赛的杆位。

查尔斯·勒克莱尔在连续第三个主场杆位差一点就拿到了第三名,但他后来因为在第三节阻碍了兰多·诺里斯而被排在了发车位的第三名。

这意味着阿尔卑斯车队的埃斯特班·奥康将在周六下午驾驶升级版的A523完成一圈出色的圈速后,以令人印象深刻的第三名开始比赛,卡洛斯·塞恩斯也在第二排加入。

刘易斯·汉密尔顿和勒克莱尔将组成第三排,皮埃尔·加斯利、乔治·拉塞尔、津田雄之和兰多·诺里斯将进入前十名。

对于红牛来说,这是一个好坏参半的日子,然而,塞尔吉奥·佩雷斯在第一节的一次严重撞车使他完全出局后,排在了发车区的最后一名。

周六在摩纳哥的比赛是本赛季最精彩的日子之一,所有的目光都集中在阳光明媚的蒙特卡洛,因为车手们已经准备好迎接这项运动所提供的最独特的挑战之一,试图在日历上最紧张的赛道上突破极限。

但是第一季会给车手带来另一种担忧,不仅仅是要排着队飞一圈,所有20辆车都想在发车板上计时,但拉斯卡斯的倒数第二个弯道被证明是一个关键点,在摩纳哥赛道上,快赛车遇到慢速赛车总是一种风险。

阿斯顿·马丁二人组希望能在周末之前争夺杆位,而阿隆索和兰斯·斯特罗的开局只落后维斯塔潘十分之一,这表明他们从排位赛开始就在争夺杆位。

但是去年的杆位亚军和比赛冠军佩雷斯在比赛进行到7分钟后就完全退出了比赛,因为他在圣泰因的第一个弯道速度太快,后轮踩在了他身上,对他的赛车造成了很大的冲击。他能够毫发无损地爬出他的车,但他的红牛车队受损太严重,无法继续比赛。

就像刘易斯·汉密尔顿的赛车在FP3中撞车后一样,佩雷斯用起重机将他的赛车空运到安全的地方,这将使他们的对手能够毫无阻碍地看到RB19的底部——这对车队来说只是雪上加霜。

赛道的演变在第一节重新开始的时候发挥了很大的作用,佩雷斯很快就掉到了最后一名,像汉密尔顿和卡洛斯·塞恩斯这样在周五的练习赛中表现出色的车手,在排位赛的第一部分的最后一轮比赛中还远远没有安全。

汉密尔顿不得不放弃使用新轮胎的飞行圈,因为他锁定并切断了Nouvelle Chicane,而塞恩斯则有一个严格的截止时间到达线以设定时间,两人都松了一口气,因为他们刚刚进入第二名。

洛根-萨金特、凯文-马格努森、尼科-胡肯伯格和周冠宇在疯狂而紧张的第一排位赛中与佩雷斯并排。

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进入第二节之后,单圈时间开始进一步下降,阿尔卑斯车队的车手维斯塔潘和阿隆索在他们最初的比赛中处于领先地位,而迈凯轮车队的兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚特里也紧随其后。

埃斯特班·奥孔在蒙特卡洛附近寻找着每一毫米的额外空间,刷过了圣泰因出口的墙,车手们都在寻找自己在前十的位置。

汉密尔顿在还剩下一圈的时候只能把自己排在第十位,他担心自己的W14右后悬挂系统出了问题,但不久后诺里斯在新弯道出口处撞上了护栏,损坏了他的迈凯轮赛车,然后在塔巴克的右弯道外面撞上了墙。他能够回到车库,但他无法在第二节再次出来。

诺里斯的队友皮亚斯特里无法超越他的队友,后者在第二节比赛结束时仅落后0.018秒。尼克·德弗里斯、亚历克斯·阿尔本、斯特罗尔——因为国际汽联在进入维修区时错过了磅桥而闻名——和瓦尔特利·博塔斯都被淘汰了。

但是到了第三排位赛,杆位将会被决定,在摩纳哥赛道,这将会让一切变得不同。

维斯塔潘的1分12.1秒比他第二节的成绩要慢,阿隆索、塞恩斯和勒克莱尔紧随其后,他们三人的圈速都只差0.053秒。

阿隆索当时是第一名,当他被告知自己的位置时,他在车队电台上回应说:“我像动物一样努力。”如果他想在2012年德国大奖赛后获得第一个杆位,他就需要这样做。

尽管诺里斯的赛车受到了损坏,迈凯轮的机械师还是做了出色的工作,让诺里斯的赛车调转了方向,并及时进行了修理,让他也能参加比赛。为了做到这一点,他们将诺里斯赛车右前角的维修时间缩短了一半。

在最后五分钟,维斯塔潘以最快的速度跑了出来,他只领先阿隆索0.052秒,是最后一段最快的车手。

汉密尔顿在比赛的大部分时间里都在为速度而挣扎,他获得了第三名,之后奥康超越了所有人,甚至比维斯塔潘还快了十分之一,这位阿尔卑斯车手以惊人的速度跑出了1分11秒553。

在排位赛的最后两分钟里,排在前六名的车手只获得了0.206秒的成绩——这正是摩纳哥周六应该有的情况,因为车手们已经为杆位的最后冲刺做好了准备。

在阿隆索比法拉利车手更快之前,奥康被勒克莱尔超越,勒克莱尔正在寻求他在摩纳哥连续第三次获得杆位。

维斯塔潘在最后一圈的前两个赛段落后阿隆索十分之二,但他在最后一圈表现出色,在摩纳哥大奖赛的排位赛中获得了杆位,这是一场精彩的排位赛。

摩纳哥大奖赛2023排位赛分级

1马克斯·维斯塔彭红牛1:11.365
费尔南多·阿隆索阿斯顿马丁+ 0.084
查尔斯·勒克莱尔法拉利+ 0.106
埃斯特班·奥康高山+ 0.188
卡洛斯·塞恩斯法拉利+ 0.265
刘易斯·汉密尔顿梅塞德斯+ 0.360
7皮埃尔·加斯利高山+ 0.568
乔治·罗素梅塞德斯+ 0.599
TSUNODA由纪AlphaTauri+ 0.717
兰多·诺里斯麦克拉伦+ 0.889
奥斯卡·皮亚斯特里麦克拉伦1:12.395
12 .尼克·德·弗里斯AlphaTauri+ 0.033
13亚历山大·阿尔本威廉姆斯+ 0.132
兰斯·斯特罗尔阿斯顿马丁+ 0.228
瓦尔特利·博塔斯阿尔法罗密欧+ 0.230
洛根·萨金特威廉姆斯1:13.113
凯文·马格努森哈斯+ 0.157
尼科·胡肯伯格哈斯+ 0.166
19周冠宇阿尔法罗密欧+ 0.410
20塞尔吉奥·佩雷斯红牛+ 0.737

点击这里2023年摩纳哥大奖赛的发车区。