迈克·克拉克并不认同皮埃尔·加斯利关于墨西哥大奖赛点球的说法
阿斯顿·马丁车队老板迈克·克拉克对皮埃尔·加斯利毫不同情，因为他在与兰斯·斯特尔的争执中得到了第10个罚分，他面临着一场禁赛。
在墨西哥大奖赛上，他的超级驾照被罚了9分，当他迫使斯特罗尔离开赛道并获得优势时，加斯利又为自己赢得了一分。
他还因此被罚了5秒的时间，司机对比赛控制很恼火因为他没有告诉他把位置还给加拿大人。
“我是一名赛车手，”他说。“如果我看到差距，我就会追求差距。
“如果你不满意，那就告诉我把这个职位还给我，我会再试一次。
“我没有得到任何评论，所以这很遗憾。
“他们只需要在广播里说出来。他们过去就是这么做的，但由于某种原因，这次没有。”
克拉克并不买账AlphaTauri司机的说法。
他认为加斯利的行为是如此明显的错误，法国人应该立即知道他必须把位置还给斯特罗尔。
“我们很清楚会发生什么，”他说，GPFans援引了他的话。
“我希望我们不必依赖比赛控制，他只是把位置拿了回来。
“皮埃尔应该看到我们在努力让轮胎达到温度，在那种情况下，如果他把位置拉回来，那么两圈后他就会有一个清晰的传球。
“他只毁了自己的种族。”
Krack也不同情司机，说他没有被告知要把位置还给他。
“你不能总是依赖赛车手的大脑，”Krack补充道。“他可能已经被告知了，因为很明显会发生这样的事情。”
离阿斯顿马丁远点
超级驾照被扣了10分，加斯利离被禁赛一场只差两场了．
基于12个月的滚动系统，他的前两分只会在下赛季的伊莫拉赛道的艾米利亚罗马涅大奖赛结束后到期，计划进行第七轮比赛。
这意味着他总共有九场比赛不能承受哪怕是最小的错误。
最好的建议是:远离阿斯顿马丁。
加斯利的10个积分中有5个与阿斯顿·马丁车手有关，法国人在西班牙大奖赛上与斯特罗尔相撞获得2个积分，在奥地利大奖赛上撞上塞巴斯蒂安·维特尔获得2个积分，然后在墨西哥大奖赛上将斯特罗尔推下赛道获得1个积分。
另外五项分别是在奥地利赛道超限，在日本红灯下超速，以及在奥斯汀没有保持在安全车10个车长的范围内。
所以，总而言之，加斯利需要a)温习一下他的驾驶程序(不要超速，不要超车)，b)避开阿斯顿马丁。简单。
