米克·舒马赫很高兴能在梅赛德斯重新点燃迈克尔·舒马赫的传奇
米克·舒马赫很高兴得到了F1的生命线，他将在2023年以替补身份加入梅赛德斯车队。
舒马赫已经接管了梅赛德斯车队2023年的替补车手的角色，接替了尼克-德-弗里斯留下的空缺位置，荷兰车手将加入阿尔法车队争夺一个比赛席位。
这位德国车手在失去了哈斯车队的F1席位，并被法拉利车手学院淘汰后，一直在展望一个贫瘠的2023年，但现在他有机会重建一个比赛席位，因为他在梅赛德斯与刘易斯·汉密尔顿和乔治·拉塞尔一起工作。
舒马赫很高兴能加入车队，这是可以理解的。在被征召加入梅赛德斯之前，他曾在低中场的哈斯车队工作过两年。
“我很高兴能成为梅赛德斯F1车队的一员，成为他们2023年的替补车手，我致力于在这个竞争激烈和专业的环境中尽我所能为他们的表现做出贡献，”他在宣布这一消息后表示。
米克·舒马赫追随父亲迈克尔的脚步
舒马赫的新工作地点是父亲迈克尔10年前结束f1职业生涯的地方。
在2006年底从法拉利和F1退役后，老舒马赫无法抗拒赛道的召唤，梅赛德斯在罗斯·布朗的带领下于2010赛季重返F1 -舒马赫与前法拉利组织者合作，试图为这位三叉明星带来成功。
虽然舒马赫和布朗在一起度过了稳定的几年，但布拉克利在舒马赫最终退役后取得了成功——在布朗被托托·沃尔夫取代成为车队老板之后。
舒马赫之前也参加过梅赛德斯的比赛，在20世纪90年代初的世界赛车锦标赛上，他代表索伯-梅赛德斯车队与德国品牌建立了联系。
正是在这段历史中，小舒马赫希望重新点燃他父亲退役后留给车队的遗产。
“这意味着很多，”他说。
“我的意思是，我爸爸从2010年到2012年一直是这支球队的一员。很明显，它是今天的许多基础。所以我很自豪能成为其中的一员。希望我能帮助他们前进和进步，并贡献我的知识。
“我一直觉得和梅赛德斯很亲近，不仅是因为我和家人的历史，还因为F3和我年轻时在这里度过的时光，是的，还有我和托托的关系，”他继续说道。
“所以我感到非常非常高兴能成为其中的一员，尽管它不是主要的驱动力，但我确信为它做出贡献并全力以赴同样重要。这就是我打算做的。
“我看到了W13在今年所经历的发展，以及它在这一年中所采取的步骤——从一个艰难的开局到一辆赢得比赛的赛车。所以我对明年很兴奋，想看看有什么可能，希望我能做出很大的贡献。希望我们能在今年年底争夺世界冠军。”
托托·沃尔夫表现了米克·舒马赫作为一名车手的品质
车队老板托托·沃尔夫曾在2022年底的时候歌颂舒马赫，当时有关这种联系的谣言首次出现，他说车队很高兴能获得舒马赫的天赋。
“米克是一位才华横溢的年轻车手，我们很高兴他能加入车队，”他说。
“他是一个勤奋的人，有一个冷静和有条不紊的方法，并且仍然渴望学习和提高作为一个司机。
“这些都是很重要的品质，我们很高兴他能帮助我们开发W14。我们也知道，他有两年的f1比赛经验，如果需要的话，他会在短时间内进入赛车，取代刘易斯或乔治。”
上一次梅赛德斯车手无法参加比赛是在2020年的萨基尔大奖赛上，当时刘易斯·汉密尔顿的新冠病毒检测呈阳性。
结果，当时的威廉姆斯车手乔治-拉塞尔被召来取代他，并与瓦尔特利-博塔斯一起比赛。拉塞尔的出色表现对比赛的胜利构成了真正的威胁，直到最后的一次刺扎，这在他最终与汉密尔顿一起获得全职比赛席位中发挥了关键作用。
