迈克尔·舒马赫法拉利F2003在拍卖会上拍出1300万美元的天价

山姆·库珀
迈克尔·舒马赫的F2003-GA。2003年7月

迈克尔·舒马赫2003年的法拉利在瑞士的一场拍卖会上以1320万美元的价格售出,成为史上第二昂贵的汽车。

底盘229在舒马赫赢得冠军的2003赛季中获得了7场比赛的胜利,是舒马赫时代仅有的4场比赛之一法拉利在获得世界冠军的赛季中获得5胜或5胜以上的f1底盘。

它在日内瓦被拍卖从一位电话竞拍者那里拍到了1300万瑞士法郎(1320万美元)。

在这一过程中,它成为有史以来售出的第二昂贵的f1赛车,仅次于2013年以29650095美元购买的1954年奔驰W196R。

这辆车超出了人们的预期,负责此次拍卖的苏富比拍卖行最初预计它可以卖到940万美元(830万英镑/ 940万欧元)。

这意味着舒马赫打破了自己的纪录,此前他的2001款法拉利F2001在纽约苏富比拍卖会上以7504000美元的价格售出。

苏富比拍卖行表示:“这辆非凡的赛车创下了现代一级方程式赛车的世界纪录。”

该车还获得了法拉利经典版的“红书”认证,这意味着它已经恢复到原始状态,部分部件要么被修理,要么被更换。

它装有V10发动机,是f1中最后使用的发动机之一,自今年在马拉内洛工厂修复以来,它只运行了148英里。

F2003-GA有了新的发展,包括更长的轴距来改善空气动力学,目的是在排位赛中通过将其重量偏移到后部来优化在普利司通橡胶上的设置。

法拉利可以把它向前移动,以减少对车尾的磨损。该车还生产930马力,转速限制为19000转。

刘易斯·汉密尔顿2010年的迈凯轮MP4-25A也在历史上最昂贵的汽车拍卖名单上,它在2021年以665.8万美元的价格售出,是这位七届世界冠军的第一辆被拍卖的汽车。

2019年,2002年的法拉利F2002在阿布扎比卖了6643750美元,而埃尔顿·塞纳1993年的迈凯轮MP4/8A在2018年卖了4359103美元。今年8月,舒马赫的法拉利F300以6,22万美元的价格被购买。

在2013年的古德伍德速度节上,这辆1954年的奔驰W196R花了近3000万美元,似乎不太可能被打破。

当胡安·曼努埃尔·法吉奥赢得他五次世界锦标赛中的第二个冠军时,这辆车就是他的。

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