安德烈蒂仍然有“他的视力”进入F1

米歇尔•福斯特
Michael Andretti, COTA Andretti Global的负责人。美国GP 2017。

迈克尔·安德烈蒂并没有放弃拥有一支f1车队的梦想,这是他的父亲马里奥说的。

这家美国公司去年曾试图收购阿尔法·罗密欧F1车队的控股权,有报道称该交易距离完成只差一个签名。

然而,随着时间一天天过去,没有得到证实,各种谣言出现了,其中最响亮的是,财务状况阻碍了这笔交易。

最后谈判完全破裂了。

安德烈蒂否认经济是原因他说:“这与事实相去甚远。这和那件事无关。”

相反,他告诉Autosport,“这基本上是在谈判的最后几个小时控制问题。这就是交易失败的原因。”

虽然阿尔法·罗密欧的交易已经不可能了,但这并不意味着安德烈蒂没有在考虑其他选择。

“我能说的就是迈克尔并没有放弃,”马里奥说RacingNews365.com独家专访

“他有进入f1世界的眼光,他有一些优秀的人支持他。请继续关注!一切还没有结束。”

追问之下,马里奥只会补充一句“一切还没有结束”。

罗伯特·施瓦兹曼驾驶2021年的哈斯。阿布扎比,2021年12月。

Andretti之前与哈斯举行了非正式会谈车队老板冈瑟·施泰纳在去年10月透露,他“和迈克尔说过几次话,说实话,不是最近”。

马里奥说,是f1的新规则和这项运动对公平竞争环境的渴望引起了他儿子的注意。

马里奥补充说:“有很多值得期待的东西,看看新的技术规则将如何发挥作用。”

“我们会看到这个领域是否会变得更加公平;因为这些新规定,每个人几乎都是从零开始。”

安德烈蒂虽然可能有一个艰难的时间得到迈凯轮CEO扎克布朗认为,这是今天F1的成功,这意味着没人想卖

“我认为球队的健康状况从来没有这么好过,”美国人上个月告诉城市AM。

“在f1中,总是有两到三支车队在任何时候陷入困境。现在你有10个由非常可靠的个人或投资集团提供资金的团队。

“几年前,索伯(Tetrapak继承人)芬恩•劳辛(Finn Rausing)拯救了它。而就在几年之后,他为车队倒数4亿美元(3.02亿英镑)。

“我现在经常接到非常重要的体育投资者打来的电话,他们非常渴望购买f1车队,但没有车队可以购买。

“现在已经变成了卖方市场,没有人愿意出售。

“f1引进了很多合作伙伴,我们也引进了很多合作伙伴,其他车队也引进了很多合作伙伴。所以我认为这项运动的整体商业健康状况非常好。”

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马里奥·安德烈蒂透露,他的儿子迈克尔并没有放弃拥有一支F1车队的梦想。