迈凯轮解释了车队在巴林的第一天遭遇“一些小挫折”的原因

亨利Valantine
迈凯轮车手兰多·诺里斯正在测试MCL60。巴林2023年2月。

当他的迈凯轮被修理时,兰多-诺里斯被关在车库里,他承认在巴林试车的第一天遇到了“一些小挫折”,车队负责人安德里亚-斯特拉淡化了他所谓的“非常小”的问题。

在季前测试开始时,诺里斯创造了所有车手的并列最低个人距离,下午在巴林站跑了40圈,这让他与阿斯顿-马丁的替补费利佩-德鲁戈维奇持平,后者在周四早些时候遇到了早期问题,并出现了红旗。

特别是对于迈凯轮车手来说,在第一次试车后,他发现自己的MCL60的轮眉有问题,于是在前轮上进行了工作。

这让他被留在了车库里,因为迈凯轮不得不继续修理赛车,尽管诺里斯能够在最后几个小时回到赛道上,尽他所能弥补失去的时间,最终以第五快的速度结束了当天的比赛。

迈凯轮表示,诺里斯赛车的工作是“预防性维修”,但尽管英国人承认这对他的计划的开始不太理想,但他能够在周四完成团队计划的大部分工作。

“这是合理的第一天,”他在会议结束后说。“回到赛道上很好,在我的腰带下跑了很多圈,并从赛车中获得了第一种感觉,所以我很高兴。

“这不是最顺利的日子,到处都有一些小挫折,但我们完成了很多计划和一些关键测试项目,我们可以在接下来的几天中学到一些东西,我们已经可以开始实施一些改变。

“我在赛车里感觉更舒服了,已经在这里和那里做了一些小改变,开始优化一些东西。就测试而言,结果是积极的,我期待着明天再次参加测试。”

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斯特拉解释了到底是什么让诺里斯留在了车库里,然而,他解释说,车队想要确保MCL60不会在赛道上出故障,并通过加强车身来安全行驶。

斯特拉说:“在巴林的一天很大程度上是按计划进行的。”“尽管有一些非常小的问题,这在测试中很常见,但我们已经获得了很多信息,并能够完成很多测试项目。

“车队想要在一些地方加强车身以防止故障,这造成了一些短暂的延误。这些都是预防措施,但我们认为这样做是有用的,这样我们就可以在一天剩下的时间里安全可靠地运行。

“总的来说,这是积极的一天。我们希望在第二天和第三天继续保持这样的状态,这样我们就为赛季的第一场比赛做好了准备。”