迈凯轮对九天内即将到来的三场F1比赛感到紧张
迈凯轮车队负责人安德里亚·斯特拉承认，他对九天内三场比赛的前景感到“紧张”，如果有任何损坏，他们需要的零部件也会出现。
下个周末f1在阿塞拜疆的回归也将是本赛季的第一场冲刺赛，这意味着在下个周末前往迈阿密的6000英里之旅之前，车手们将有一场额外的缩短比赛。这是本赛季的第一次双头赛。
虽然这对车队来说是一个巨大的后勤挑战，但它也给车手们带来了一项任务，那就是毫发无损地度过周末，因为赛季即将进入一个极其繁忙的时期——接下来的六个周末有五场比赛。
Michael Lamonato补充报道
由于备件被认为是车队上下的一个问题，因为他们希望为他们的赛车带来升级，迈凯轮车队老板承认他们担心额外的冲刺可能会影响他们在巴库的工作量。
但是，斯特拉说，他的团队支持在f1中进行冲刺的想法，他们的工作是“适应”他们对车队的要求，在预算上限的范围内。
“是的，很紧张，”迈凯轮车队负责人斯特拉在接受包括PlanetF1.com在内的媒体采访时承认，当被问及巴库冲刺和随后的两场比赛的前景是否让他担心车队可用的零部件供应时。
“与此同时，我们支持通过冲刺赛来增加比赛的观赏性。无论如何，我们必须适应。
“我们也与国际汽联和F1展开了对话，所以这是一个合作的过程。
“最终，我们必须找到最佳点，让奇观和支持团队管理部件，并在成本上限内管理成本。”
当被问及麦克拉伦是否会在接下来的比赛中为MCL60升级而紧张时，车队负责人并不关心他们的短期情况。
斯特拉确认说:“我们已经带着足够数量的零件去巴库，无论如何，为了提高数量，它们将在接下来的比赛中被回填。”
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部件是所有车队都关心的问题，而不仅仅是迈凯轮
对于在巴库附近进行冲刺的前景，人们已经提出了质疑，因为这是一条街道赛道，但它也是f1赛程上最窄的赛道，围绕着城市的堡垒墙。
由于争夺位置往往与短跑有关，人们已经开始担心在阿塞拜疆附近举行的缩短比赛的安全性，在这项运动的预算上限时代，每一分钱的损失都要多一点。
从本赛季的三次冲刺增加到六次，国际汽联和一级方程式对此做出了回应，提高了允许车队进行额外冲刺的预算数额，但持续的损害将很快消灭巴库的任何优势。
无论在阿塞拜疆发生什么，围绕巴库城市赛道的冲刺对所有车队来说都将是迈向未知的一步，但他们首先考虑的是车手们能够安全地在缩短的周六赛事中行驶。
