迈凯轮警惕法拉利“反击”
对法拉利来说，2020年可能已经是被遗忘的一年，但迈凯轮车队负责人安德烈亚斯·塞德尔表示，他们的对手可以“反击”。
两个讲台查尔斯·勒克莱尔无法掩盖的事实是，斯库德里亚车队本赛季的表现远远低于预期，在比利时大奖赛上，这些挣扎达到了一个新的低点。
在2019年比利时大奖赛的排位赛中，两辆法拉利都错过了第二阶段的比赛，勒克莱尔和塞巴斯蒂安·维特尔都在积分之外完成了比赛。
维特尔现在在英冠的P13中一直在敦促车队不要灰心丧气，但他做到了对勒克莱尔来说太迟了．
但法拉利现在正处于谷底，即将进入他们的蒙扎的主场比赛，塞德尔并没有低估他们“反击”的能力。
“我期望再次接近赛车点和雷诺，”他被引用Autosport．
“我们在这里看到的一切，以及从这里带走的一切，还有来自法拉利的评论，他们可能在那里也很挣扎。
“所以希望这是一次比我们在比利时获得更多积分的机会。
“这给了我们另一个很好的机会，与一些在其他赛道再次强大的竞争对手相比，我们可以获得不错的积分。
“我们从未做过的一件重要事情是，我们不能低估法拉利在本赛季进行反击的能力，因为他们的经验、人力和基础设施。
“我相信他们再次反击只是时间问题。
“这就是为什么我们没有(在斯帕)拿到更多的积分会更让人伤心的原因。”
迈凯轮将在意大利大奖赛中领先法拉利7分，领先两分赛车点．
塞德尔可能期望法拉利很快就会反击，但车队本身并不太有信心，奔驰老板托托·沃尔夫似乎戳中了法拉利的神经，当他指责法拉利的“某些成员”让车队在与银箭队争夺胜利的战斗中滑落。
法拉利一直在密切关注意大利大奖赛对引擎排位赛模式的禁令，这是首次生效。
人们普遍认为这项技术指令将对奔驰和他们的“派对模式”产生最大的影响。
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