马克斯-维斯塔彭排除了在他从F1退役后成为车队负责人的可能性
马克斯·维斯塔彭可能会成为下一个迈克尔·舒马赫，但他不是克里斯蒂安·霍纳，因为F1的头号车手排除了在退役后担任车队负责人的可能性。
卫冕世界冠军正在为巴林的季前测试做准备，希望在连续两个赛季排名第一后实现F1冠军的帽子戏法。
维斯塔彭只有25岁，他与红牛的合同是每年4000万英镑的丰厚合同，合同一直延续到2028年。到那时，自2015年成为史上最年轻的大奖赛车手以来，他将在F1赛道上度过14个赛季。
这对荷兰人来说可能已经足够了，他已经认真考虑过在合同到期时离开赛车运动的巅峰。维斯塔彭曾表示，他渴望参加耐力赛，勒芒24小时耐力赛将在他的目标名单上。
“我已经实现了我在f1中想要实现的一切，”他说美国有线电视新闻网．
“当然，这让关于未来的决定更容易。但我的合同到2028年到期，那时我就31岁了，还很年轻，但我想在我的生命中做很多不同的事情。”
这份名单不包括模仿他的老板克里斯蒂安·霍纳(Christian Horner)担任球队的主要角色。这位英国红牛老板是在围场中任职时间最长的车队老板，自2005年奥地利车队成立以来，他就一直在这里工作。
“不，不是在f1，”维斯塔彭继续说道。
“我也喜欢其他类型的赛车运动，比如耐力赛。f1在我的生活中占据了很长一段时间。
“我们必须经常出差，未来还会有更多的比赛。这时，问题就来了，为了追求更多的成功，是否值得花这么多时间远离家人和朋友?”
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就目前而言，尽可能多地获得成功仍然是维斯塔彭的首要任务。今年的另一场冠军争夺战将使他成为继胡安·曼努埃尔·范吉奥、迈克尔·舒马赫、塞巴斯蒂安·维特尔和刘易斯·汉密尔顿之后第五位连续三连冠的车手。
汉密尔顿即将开始他作为f1车手的第16个赛季，他和41岁的费尔南多·阿隆索一起证明，年龄不是驾驶的障碍。
这位38岁的老将将在2022年重新挑战维斯塔彭，因为这位英国人在没有表现出退役迹象的情况下继续前进。
维特尔的理念与维斯塔彭的理念相同，德国人将在2022年底退休，年龄为35岁。
