马克斯·维斯塔彭和红牛的RB19“撞地奔跑”
马克斯-维斯塔彭在周四的测试中排名第一，比其他任何人都完成了更多圈数，红牛工程师詹-皮耶罗-兰比亚斯承认车队在巴林站“开赛”。
周四，卫冕世界冠军作为唯一一位完成全天驾驶的车手，在巴林国际赛车场跑了157圈，其他车队选择将他们的车手分在上午和下午。
但是维斯塔彭从一开始就对赛车充满信心，加上当天最快的一圈，以及舒适的可靠性，荷兰人能够在萨基尔的整个过程中毫无问题地处理自己的事情。
他单独谈到了RB19是一个进化而不是革命的例子，当它的前身在上赛季赢得了22场比赛中的17场时，这是非常有意义的，而且看起来车队非常接近他们上赛季离开的地方。
这使得维斯塔彭几乎立即专注于小细节，这是一个令人鼓舞的迹象，因为车队本赛季开始捍卫两个冠军头衔。
“今天我们度过了美好的一天，我们完成了很多圈，这是我们想要的，几乎相当于三个大奖赛的成绩，”维斯塔彭赛后说。
“这也是一个顺利的一天;我们几乎没有任何问题，我们可以真正专注于赛车，并尝试一些东西。白天天气炎热、阳光充足的时候，我们有很多好的跑步，晚上也有，这更有代表性。很高兴看到这辆车从去年开始有了怎样的发展。
“由于轮胎的原因，赛车的表现有些不同，但除此之外，我们很高兴。通过一天的测试很难判断赛车在本赛季的表现如何，赛车运行得很好，这是最重要的事情。明天下午我还会继续跑步，所以我们会尝试不同的化合物，看看在下周比赛前我们还能学到什么。”
维斯塔彭长期以来的比赛工程师兰比斯也回应了红牛车手的积极态度，他进一步表示，车队在测试开始后就能够直接进入细节，这证明了他们在米尔顿凯恩斯冬天幕后的努力。
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兰比亚斯说:“今天是2023赛季的一个有希望的开始，因为我们能够在没有重大可靠性问题的情况下完成计划中的项目。”
“每个人在冬天的努力工作都得到了回报，因为赛车在平衡方面达到了地面运行，我们能够集中精力测试各种更广泛的空气动力学和机械配置，以更好地了解新平台以及细微修改的轮胎结构。
“我们将继续专注于自己，并确保我们在接下来的两天里按照类似的方法为第一场比赛做好准备。
“今晚有大量的数据分析要做，然后我们期待着Checo明天第一次体验RB19。对于马克斯来说，他在赛季开始前只剩下4个小时了，所以他需要在晚上好好恢复。”
