马丁·布伦德尔:马克斯·维斯塔彭在与刘易斯·汉密尔顿比赛时“有不同的限制”
马克斯·维斯塔彭与刘易斯·汉密尔顿的比赛与其他人不同，马丁·布伦德尔说，他认为他们在巴西的撞车是一场比赛事件。
汉密尔顿和维斯塔彭在相对平等的机制中战斗的例子在2022年并不常见，但当巴西出现这种情况时，我们留下了一个非常2021年式的结果。
当比赛领跑者和最终的胜利者乔治·拉塞尔在重新开始时冲出赛道时，维斯塔彭在1号弯道绕过了汉密尔顿的外侧，在2号弯道拿到了内线。
这导致了在出口处的接触，维斯塔彭的情况更糟，因为他需要一个新的前翼，后来在裁判判定他主要是罪魁祸首后，他受到了5秒的处罚。他最终完成了P6，而汉密尔顿则是梅赛德斯的一比二。
上个赛季，两位车手在争夺冠军的史诗般的斗争中多次发生碰撞，直到今天，前F1车手布伦德尔认为维斯塔彭在需要的时候重新调整了他的“极限”与汉密尔顿的战斗．
至于这一特殊事件，布伦德尔觉得维斯塔彭在裁判的判决中有点不公平。
在他的天空体育F1专栏，布伦德尔写道:“拉塞尔很聪明地把比赛拖到很晚，才在重新启动时踩下油门，以免出现健康的滑流。
“在后面，两辆红牛车追上了汉密尔顿，马克斯一开始似乎是在保护内线不受队友的攻击，然后突然决定从外侧攻击汉密尔顿。
“部分领先，然后部分落后，但在第2弯道有内线-正如车手和比赛控制之间的协议已经由一位关键车手仔细地向我解释-在刘易斯旁边和内线那么远，马克斯有资格获得一些比赛空间。
“我毫不怀疑马克斯在与刘易斯的战斗中有不同的限制，刘易斯也同样决定以其人之道还治其人之身。所以不可避免地，它们会继续撞击。
“工作人员说刘易斯可以给'更多一点的空间'，在我看来，马克斯可以采取更多的路肩，或者实际上松开油门，但那不是比赛。裁判认为这主要是马克斯的失误，他被罚了5秒，并进站换了一个新鼻子。
“我以为这是一起赛车事故。刘易斯的赛车有点破旧，但所有快速部件都完好无损，他以惊人的恢复模式出发了。”
