本田证实了电力单位Max Verstappen.在英国大奖赛上跑来将在匈牙线的第一个自由练习课程中使用。
Verstappen在Silverstone的COPSE外面的轮胎屏障与轮胎屏障碰撞已经离开了他的RB16B，看似破坏了他的臭名昭着的冲突刘易斯汉密尔顿最后一次。
这是一个积极的新闻红牛一直担心不得不为汽车生产更换部件的财务影响的团队，首先通过实施式1中的成本盖进一步加剧。
在英国GP的事件被检查后，电力单位被送回日本，希望本田能够尽可能多的部件恢复。
然而，本田表示，他们已经能够对汽车进行修复，至关重要地，在不损害任何将从FIA中触发惩罚的任何部分。
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“PU [Power Unit]被送回Sakura [本田的日本研发HQ]进行彻底支票，”本田在一份声明中表示比赛。
“我们还允许在规定中替换某些部分，而不会破坏FIA密封。
“我们将使用本发动机本周五提供适当的曲目测试，之后我们应该更清楚地了解其作为竞赛引擎的可行性。”
但Verstappen的电力单元应该不完全可逆或作为发动机不能在即将到来的比赛中使用，这可能对红牛的进一步影响，随着赛季的进展。
这将意味着团队的剩余分配的部分为2021年将累积更多的磨损，导致需要采取更换部分的可能性，这将导致本赛季进一步惩罚。
尽管如此，本田一直能够在匈牙利的第一个练习课程中进行电力单位 - 以及他们对这样做的机会持乐观态度，即使发生在事故发生之后。
“当我第一次看到被提升的汽车的图像时，我认为经损害了很多，”Honda F1的技术总监Toyoharu Tanabe表示autoSport.在英国大奖赛之后。
“但实际上似乎损坏不到我们第一次看到的东西。”