马蒂亚·比诺托说法拉利“不得不承受作为法拉利的压力”

米歇尔•福斯特
查尔斯·勒克莱尔在匈牙利大奖赛排位赛后与卡洛斯·塞恩斯交谈。匈牙利2022年7月

马提亚·比诺托承认法拉利“总是”会有压力,这取决于车队把压力放在一边,专注于手头的工作。

法拉利上一次赢得车手总冠军要追溯到2007年,在基米-莱科宁夺冠后的几年里,法拉利只差了6次夺冠。

然而,今年,随着勒克莱尔在第三轮取得本赛季的第二场胜利,蒂福西梦想着荣耀,这应该是不同的。

但随后,随着老法拉利的出现一个接一个的错误,它开始分崩离析,仅Monégasque车手就因为拙劣的策略和糟糕的可靠性而失去了108分。

又一天,又一场法拉利灾难

就连查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)也把他在法拉利的策略称为匈牙利之战的“灾难”。

比诺托否认这是法拉利在压力下屈服的案例,他说压力是法拉利的常态。

“我们的目标是再次具有竞争力,而且是整个赛季都具有竞争力,”意大利队的老板告诉Motorsport.com在一个话题广泛的采访中。

“我们开局不错,到目前为止,由于在赛车研发方面做得很好,我们保持了竞争力。到目前为止,我们已经实现了最初的目标。

“压力……嗯,如果你是法拉利,就会一直存在,这是我们无法改变的,因为这是这个品牌在历史上所代表的一部分,很明显,人们总是有很高的期望。

“我们只能忍受压力,因为它永远不会消失。我认为这也是一个团队摆脱压力、保持专注的能力的一部分。”

Mattia Binotto安慰Charles Leclerc, 2021年

勒克莱尔落后马克斯·韦斯塔彭80分在过去的十场比赛中,法拉利车手只在领奖台上出现过两次,法拉利97落后于红牛,比诺托再次被问到法拉利在本赛季的后半段需要做什么不同的事情。

再次否认任何改变都是必要的。

“不,”他说。“我认为我们只需要继续我们不断改进的道路,一步一步,专注于每一场比赛。

“我相信我们有赢得比赛的潜力,这并不意味着我们必须改变我们的方法,在f1中没有魔法棒。

“我们已经证明,我们可以做好工作,这些目标可以通过积累经验和成长一步一步实现。”