马丁·布伦德尔(Martin Brundle)强调了对“弗兰肯斯坦”新款梅赛德斯W14的担忧
马丁·布伦德尔认为，升级版的梅赛德斯W14不会“赢得太多选美比赛”，但在性能方面，他也很担心。
公众早就知道梅赛德斯准备推出一款升级版的W14挑战者，尽管由于艾米利亚罗马涅大奖赛(Emilia Romagna Grand Prix)的取消，它的推出推迟了一周。
更新后的W14现在虽然从摩纳哥的掩护下出现，最引人注目的变化，但肯定不是唯一的一个，是远离零舱概念切换到一个更容易识别的外观。
梅赛德斯在巴林的赛季揭幕战中已经决定坚持他们的概念是一个错误，所以这标志着一个新的基础，因为车队计划回到冠军的成功之路。
这是一个挑战者，但对于前车手转行的天空F1评论员布伦德尔来说，这并不容易，他也指出了他对修补的“担忧”，因为这是一个“完整的概念”，F1赛车是围绕着它建造的。
“我担心的是，这是一个完整的概念，一辆车是围绕着它建造的，”布伦德尔说，“这不会赢得太多的选美比赛，不是吗?这有点弗兰肯斯坦的味道。
“但正如伟大的肯·泰瑞尔(Ken Tyrrell)曾经说过的那样，如果他们先过线，他们看起来都很漂亮。
“我很抱歉，但它看起来就像，我有点想象托托(沃尔夫，梅赛德斯首席执行官)和刘易斯(汉密尔顿)说，‘好吧，如果我们继续做同样的事情，我们会得到同样的结果，做点什么，在上面放点别的东西。’”
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“但我认为，团队非常认真地表示，这将使我们有一个新的参考点，并从那里向前迈进，而不是像我们在2022年和2023年迄今所看到的那样，在似乎无处可去的阶梯上走到一半。”
“让我们再建一个梯子，让我们爬得更高，这是一个被使用的类比，让我们看看它的表现如何，它可能是神奇的。”
梅赛德斯车队已经确保对这些升级将带来的性能提升的期望保持一个上限，布伦德尔的天空F1同事内奥米希夫说，猜测是可能有“百分之二到十分之四”的收获。
