马丁·布伦德尔:法拉利签下刘易斯·汉密尔顿并不能解决他们的问题
天空F1评论员马丁·布伦德尔说法拉利的车手没有问题，问题出在赛车上，这是刘易斯·汉密尔顿无法立即解决的问题。
在F1 2023赛季的“愚蠢赛季”之前，有报道称法拉利将向汉密尔顿开出每赛季4000万英镑的报价，让他从梅赛德斯手中跳槽，这是法拉利车队自2008年以来首次获得冠军。
但是当车队和车手在摩纳哥大奖赛之前回到F1围场时，法拉利老板弗雷德·瓦瑟尔很快澄清说没有向汉密尔顿发出任何报价，而汉密尔顿也及时确认没有收到任何报价。
然后，他又迈出了一大步，透露他“几乎”处于与梅赛德斯续约的阶段，他目前的合同将于2023年底到期。
在接受天空F1采访时，布伦德尔的同事西蒙·拉岑比向布伦德尔透露了一些新的报道数据，其中包括汉密尔顿与梅赛德斯-奔驰续约两年，与梅赛德斯-奔驰品牌签订10年的合同，薪水超过2亿英镑，包括汉密尔顿转变为大使的角色。
不过，布伦德尔很快指出，在他的F1赛场上，这样的财务数据在合同方面从来都不正确。
“戴上天空F1的帽子，戴上F1的帽子，我很想看到刘易斯开着法拉利，像迈克尔·舒马赫那样去那里，在那里赢得冠军，”他说。“我认为这将是明年的精彩故事。
“我甚至知道谣言是从哪里来的，这一切都有点恶作剧，但我不能告诉你。对于他来说，在这个时候离开梅赛德斯-奔驰是没有意义的，因为未来会发生一些事情。
“我所知道的是，我为自己和其他车手谈了很多f1合同，但我从来没有在媒体上看到过一个准确的数字，从来没有，从某种程度上说，包括我自己的合同，所以这些数字被流传开来。”
正如最初汉密尔顿到法拉利的一部分所说，据说首选是他取代卡洛斯·塞恩斯，而与查尔斯·勒克莱尔交换座位，后者将前往梅赛德斯，这是B计划。
布伦德尔对勒克莱尔和塞恩斯的组合评价很高，强调他们不是问题所在，赛车是问题所在，法拉利目前落后于红牛车队、阿斯顿马丁车队和梅赛德斯车队构造函数的排名．
因此，布伦德尔明确表示，汉密尔顿不是解决法拉利问题的灵丹妙药。
当被问及勒克莱尔肯定是法拉利要打造自己的车手时，布伦德尔回答说:“你会这么认为，但我也是卡洛斯·塞恩斯的粉丝，他们有一个非常有活力的年轻搭档。
“法拉利目前的问题不是他们的车手阵容，而是他们的赛车，它不够快。所以这就是他们需要关注的地方。
“刘易斯·汉密尔顿不可能仅仅凭一己之力踩下油门踏板和转动方向盘来解决法拉利的问题。他们需要一个更大的计划。”
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也许不像上次梅赛德斯和汉密尔顿谈合同的时候，当瓦尔特利·博塔斯是他的队友时，梅赛德斯现在有一个和汉密尔顿并肩的车手，他被认为是正在成为世界冠军的乔治·拉塞尔。
布伦德尔完全可以想象，这为最近的汉密尔顿谈话创造了不同的动力，尽管他也强调，对于拉塞尔的巨大天赋和进一步发展的潜力来说，汉密尔顿只是“票房”。
“我认为现在梅赛德斯的情况有点不同，因为他们有乔治在那里，乔治是未来的潜在冠军，”布伦德尔说。“他们现在不只是依靠刘易斯。
“所以我认为谈判的动力可能会改变，但刘易斯的票房，他超越这项运动远远超过任何其他车手，你可以看到他在很长一段时间内驾驶。
“作为一名车手，我没有看到他在任何方面、状态或形式上的衰退，他看起来很健康，很犀利，他似乎根本没有任何动力问题。
“然后，与梅赛德斯-奔驰建立其他关系似乎是不可避免的，但那将是梅赛德斯-奔驰汽车公司，而不是f1车队。”
不过，对于布伦德尔的观点，天空F1评论员纳奥米·希夫确实认为汉密尔顿错过了一个机会，没有利用法拉利的猜测来“杠杆化”一份更强的合同，汉密尔顿最近说他没有也从来没有在他的职业生涯中这样做过。
“我想对我来说，当刘易斯与梅赛德斯进行合同谈判时，我认为对他有好处的一件事是，你会从不止一支对你感兴趣的车队中获得额外的杠杆作用，”希夫说。
“对我来说，他如此明确地说绝对不会，甚至没有考虑过，这让我有点惊讶。
“但我不知道，弗雷德(法拉利车队老板)可能在他如此明确地站出来说之前就已经消除了这个谣言，但我认为他可能失去的一件事就是这个潜在的杠杆。”
汉密尔顿看起来将延长他长期的梅赛德斯职业生涯，尽管目前的担忧是本周末的摩纳哥大奖赛，车队已经推出了其升级的W14，以开始在失控的领头羊红牛。
