梅赛德斯只是一个“最后的成分”回到F1冠军之争
马克·普里斯特利相信梅赛德斯已经具备了本赛季成功的10个要素中的9个，一旦他们找到了最后的缺失，他们就会回到比赛的胜利中去。
自2014年涡轮混合动力时代开始以来，银箭车队一直是一级方程式的主导力量，直到本赛季彻底的规则改变，使得该领域实际上不得不从头开始建造他们的2022年赛车。
本赛季到目前为止，梅赛德斯已经落后于红牛和法拉利，有时在排位赛中每圈落后超过一秒，今年早些时候一直受到海豚的困扰，这给刘易斯·汉密尔顿和乔治·拉塞尔带来了巨大的痛苦——无论是身体上的，还是阻碍W13的整体表现。
不过，随着今年的进展，差距已经缩小了，特别是拉塞尔一直在领奖台上，梅赛德斯也在车队积分榜上保持着第二的压力，进入最后的六站比赛。
前麦克拉伦机械师普里斯特利说，每一支车队都试图精心设计他们的赛车，直到最后的细节，这是一级方程式“文化”的一部分，奔驰离达到正确的平衡也不远了。
“所有最好的团队都在寻找边际收益，你只需要在你所做的每一件事上提高1%。这要归功于车手、维修站工作人员和所有人，”Priestley在维修站播客上解释道。
“如果你能在昨天的基础上进步1%，那就会逐渐推动你前进。我认为这就是梅赛德斯今年让人印象深刻的地方。
“因为赢得世界冠军是一件难以形容的困难的事情，你需要如此多的元素来实现它。
“这就像蛋糕的配料一样。如果你得到了10个中的9个，你就会得到一个普通的蛋糕，它的味道不会很好或者它不会膨胀，你需要所有的10个。
“在过去七年左右的时间里，我认为梅赛德斯和刘易斯几乎拥有了所有的10项——他们把一切都做好了，他们拥有了所有的东西。这就是为什么他们一直占据主导地位。
“今年，他们仍然获得了满分10分中的9分，但赛车的表现不太好。他们仍然有正确的队伍，正确的人，正确的资源在正确的地方，正确的球队文化，他们有正确的态度，所有这些东西仍然在那里，使他们连续七年的冠军。
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- PlanetF1 (@Planet_F1)2022年9月26日
“我认为，事实是，他们没有在不断变化的一系列法规中很好地处理汽车。是的，这意味着他们不在最顶端，但因为其他一切都在那里，他们会到达那里。他们会逐步改进汽车直到最后的成分到位。你知道，我认为这样走要比‘无意中’发现一辆好车容易得多。”
奔驰已经有了进步的迹象
本赛季到目前为止，梅赛德斯还没有走上顶级的台阶，但他们已经击败了红牛和法拉利在一些赛道上应该给他们足够的鼓励，让他们在今年年底前追逐至少一场胜利。
他们在赞德沃特的绝对速度应该证明他们有一辆获胜的车在那里罗素预测十月在奥斯汀举行的美国大奖赛可以为他们提供下一个最好的成功机会，预测美洲巡回赛的布局可能对他们有利。
汉密尔顿也发誓要把他的一切都投入到帮助他的队伍进步和回到胜利的道路上，以至于他现在打算以此来延长自己的职业生涯．
当然，车队的主要焦点可能已经转移到让他们的2023赛车正确和竞争力从一开始，梅赛德斯不应该被排除在对话中强行回到明年的战斗中，即使他们不能在今年做任何事情。
