刘易斯·汉密尔顿:梅赛德斯对“壮观的”巴西状态没有信心
刘易斯·汉密尔顿表示，他希望他的W13赛车能够与他的工程师们对本周末巴西站的悲观情绪相反。
汉密尔顿透露，他的工程师们对梅赛德斯在本周末的机会不太有信心，因为这位七届世界冠军的目标是帮助他的车队在今年的第二名的争夺中战胜法拉利积分榜．
法拉利在剩下两个周末的大奖赛中领先奔驰40分，本周末的圣保罗大奖赛还包括一场Sprint排位赛。
去年，梅赛德斯赢得了巴西站的冠军，汉密尔顿从发车区的最后冲到了Sprint的第五名，之后由于发车区的五名被罚，他不得不从第10名发车。
但这并不足以阻止他夺冠，因为汉密尔顿利用了W12令人生畏的速度，超越了马克斯·弗斯塔彭，从他当时的冠军对手手中夺走了胜利。
刘易斯·汉密尔顿:我的工程师不是很有信心
汉密尔顿在本周末复制他2021年壮举的机会要小得多，因为W13的竞争力远不如去年。虽然自赛季开始以来赛车已经有了显著的改进，因为汉密尔顿和拉塞尔在上次墨西哥站相比法拉利的两名车手都享有速度上的优势，但汉密尔顿表示，他的工程师们在赛前的悲观情绪意味着他希望在实践中证明他们是错误的。
“我不认为我的工程师对赛车在这里的表现有太大的信心，因为海拔和下压力，”汉密尔顿告诉天空F1。
“但我希望，当汽车明天触地时，它会以一种意想不到的方式连接起来。”
梅赛德斯的战略主管詹姆斯沃勒斯分享了汉密尔顿的一些悲观情绪，称车队预计来自法拉利的更严峻的挑战，因为巴西赛道的海拔比墨西哥赛道低得多。
“我不认为我们会享有同等水平的竞争力，”他在球队墨西哥赛后的汇报中说。
“不会有太大的不同，但可能会有轻微的后退，我当然希望法拉利能比他们在墨西哥站的时候更接近。
“这比正常的海拔要高，我认为与海平面相比大约有700米，但这也是赛道布局和人们所处下压力水平的一个因素。我们在高下压力的赛道上运行得很好，这不是我们在巴西将要面对的情况。”
