刘易斯汉密尔顿已经被排除在圣保罗大奖赛的排位赛后，被放置在调查DRS侵权。
汉密尔顿在周六英特拉格斯的比赛中获得了第一名的位置，领先冠军对手马克斯·维尔斯塔彭四秒，但在国际汽联的赛后检查中，汉密尔顿的DRS并没有让首席技术代表乔·鲍尔满意。
“我们检查了44号车最上面的尾翼元件可调位置是否符合2021年f1技术法规第3.6.3条。满足了最小距离的要求。
“但DRS系统按照TD/011-19部署和测试时，最大85毫米的要求没有满足。
鲍尔在报告中写道:“我将此事提交给管理人员考虑。”
这是我们的优势，距离我们85毫米的距离。汉密尔顿很优秀
启动DRS，打开上皮瓣，两个元件之间的最大距离必须为85mm。汉密尔顿的车更大https://t.co/ilQu8V1F5Vpic.twitter.com/IxI5HXthFD
——AlbertFabrega (@AlbertFabrega)2021年11月12日
在周六的听证会上，赛会官员认为汉密尔顿违反了TD/011-19的规定，这意味着他被排除在周五的排位赛名单之外，并被派到场地的后面进行冲刺。
这一侵权必须在FP2和周六的冲刺中得到纠正，因为赛车被锁定在parc ferme的条件下，这意味着汉密尔顿的W12需要一个不同的尾翼。
正常情况下，调整站会自动把车手和他的赛车送进维修站通道，但在这次比赛中，汉密尔顿只会在发车区的最后一站发车。
周五，乘务员们发布了进一步的公告，声明:“乘务员们特此命令技术代表监督44号车后翼组件的拆卸，并封存这部分。”
“此外，技术代表还将监督44号车在夜间的状态，只允许那些需要储存汽车的行为。”
在梅塞德斯为他的W12赛道增加了第五次ICE之后，汉密尔顿在周日的比赛中已经失去了5个发车位。