刘易斯·汉密尔顿“被吹走了”,他的极限E车队击败尼科·罗斯伯格获得冠军

亨利Valantine
刘易斯·汉密尔顿拥有的X44赛车。极端乌拉圭2022年11月。

刘易斯·汉密尔顿表示,他的X44极限E车队在最后时刻的逆转让他“震惊”,他们周日在乌拉圭赢得了今年的冠军。

在被车队老板和前梅赛德斯队友尼科-罗斯伯格击败后,在去年的首届极限E大奖赛中,这一次的角色互换了,X44车手克里斯蒂娜-古铁雷斯和塞巴斯蒂安-勒布在最后一刻击败了罗斯伯格X车队,在赛季结束的埃斯特角城能源X大奖赛中获胜。

X44以17分的劣势落后RXR进入了今年的最后一轮,拉力赛车手古铁雷斯和9次世界拉力赛冠军勒布克服了不利因素,在对阵约翰·克里斯托弗森和米凯拉的比赛中取得了惊人的逆转Åhlin-Kottulinsky。

但在RXR在半决赛中被取消资格后,车队很快就有了希望,因为他们在两次比赛之间的切换区(极限E区相当于维修区)有太多的队员。

由于勒布在周六的大陆牵引挑战赛(Continental Traction Challenge)排位赛中以最快的速度获得了5个额外积分,最终X44需要在决赛中获得前三名,而RXR只能在场边观看。

尽管在比赛中获得了第四名,但安德烈蒂联队因在换挡区超速而被罚了7秒,这让勒布和古铁雷斯在方格旗前获得了冠军,并在周日完成了不太可能的逆转。

在x大奖赛结束后,汉密尔顿在他的Instagram故事中分享了他对车队成功的喜悦:“在昨天如此艰难的一天之后,我对这次逆转感到非常震惊。球队重建,保持位置(原文如此),并出来战斗。哇,我为车队和这两位出色的车手感到骄傲。”

X44和RXR之间的决胜局决定了罗斯伯格车队上赛季的冠军,而这一次极限E赛季在同样戏剧性的情况下结束。

极限E要求男女混合车队阵容使用全电动越野车,前世界冠军简森巴顿也参加了系列赛,他的JBXE车队。

迈凯轮也有一支车队参加了极限E赛,而拉力赛传奇人物卡洛斯·塞恩斯也参加了这个系列赛。

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