兰多·诺里斯:即将到来的巴库规格MCL60是我们应该在F1 2023开始的

杰米·伍德豪斯
兰多-诺里斯,迈凯轮,在巴林大奖赛。2023年3月,萨基尔。

迈凯轮计划在巴库的第四轮推出MCL60升级,兰多·诺里斯表示,如果他们想再次成为领跑者,这将为他们提供他们在F1 2023赛季开始所需的赛车。

沃金队在新赛季之前对他们的机会感到沮丧,在巴林,尽管诺里斯能够获得P11的资格,但很明显,车队还有工作要做,以在去年的车队中取得P5的成绩。

然而,即使是在2021年,迈凯轮也出现了下降,因为迈凯轮从一场比赛胜利,一个杆位和总共五次登上领奖台,到只有一次登上领奖台。

在2023年巴林站的第一场比赛中,诺里斯一直在点外战斗,直到引擎问题最终迫使他六次进站,最后一次是退赛。

在迈凯轮的隧道尽头还有很长的一段路要走,他们的MCL60的第一个主要升级包可能会在阿塞拜疆大奖赛第4轮到达。

但是,迈凯轮希望在2024/25赛季之前再次成为领跑者,诺里斯表示,这款巴库规格的MCL60将是迈凯轮现在真正需要在赛季开始时具备的挑战者水平。

当被问及巴库是否将标志着迈凯轮赛季的真正开始时,诺里斯告诉包括PlanetF1.com在内的媒体:“我希望如此,我认为在那些时刻到来之前我从来不想说太多事情,但与此同时,赛季将从现在开始,就像我们想要相信它可能会在晚些时候开始一样,它现在就开始了。

“我们落后于我们应该达到的水平和我们想要达到的水平。就像我们想在巴库拥有的应该是我们在赛季开始时所拥有的。如果我们想成为一支顶级球队,这就是我们本赛季开始的地方。

“但在那之前,我们只是尽我们所能,充分利用我们现在拥有的东西。我们仍然乐观地认为,我们可以在赛季晚些时候取得进展。”

PlanetF1.com建议

兰多·诺里斯在巴林站六次进站后发现了有趣的一线希望
巴林大奖赛结论:相信阿斯顿·马丁的炒作,沃尔夫的最大挑战?
巴林2023 vs巴林2022比较:红牛和阿斯顿马丁取得了巨大的飞跃

诺里斯还认为有必要强调的是,迈凯轮并没有在F1 2023赛季开始时处于一个真正糟糕的状态,只是他们出挡的速度比包括他们自己在内的大多数人预期的要慢。

他说:“我不认为我们处于一个糟糕的位置,这是我想最主要的事情,我只是认为我们的位置不像每个人预期的那么好,我们可能对自己有期望。”

“我们期待着在去年的基础上取得一些进步,与我们周围的其他车队相比,这是我们没有必要做的事情。因此,我们没有处于我们想要的位置。

“这并不是说我们制造了一辆比去年更糟糕的车,只是没有让我们向前迈出一大步。我不想要这么低,我们只是没有达到我们想要的高度,这是我要说的重点。”