在纳斯卡赛车比赛中，基米·莱科宁回来了
基米莱科宁已经回到“拖屁股”，当他使他的纳斯卡杯系列赛本月晚些时候亮相。
莱科宁去年从f1退役，今年5月他宣布与Trackhouse Racing签订了一份合同，参加纳斯卡系列赛。
莱科宁将作为PROJECT91团队的一员参加比赛，这是Trackhouse Racing新成立的团队，目的是让国际车手坐上他们的车。莱科宁还将参加8月21日在Glen举行的Go Bowling比赛。
芬兰人此前在纳斯卡有过参加卡车系列赛和2011年全国系列赛的经验，但当时由于参赛人数减少，无法参加杯赛系列赛。
Trackhouse Racing的老板贾斯汀·马克斯(Justin Marks)支持这位2007年F1世界冠军在维吉尼亚国际赛道上测试了Next Gen赛车。
“他非常、非常专注，”马克斯说赛车手．“这是令人印象深刻。
“我们已经为他制定了一个非常广泛的准备方案。我认为他会在沃特金斯峡谷训练时出现，准备在训练开始时上场，这是目标。”
莱科宁将在赛前进行一系列的训练，包括维修区的程序，但马克斯说，每个人都对这位42岁的车手的准备水平印象深刻。
“只要了解规则和程序以及比赛将如何进行，”马克斯说。“如何最大限度地练习，如何在排位赛中充分利用轮胎，然后如何在没有处罚的情况下通过比赛，了解进站程序、黄线程序、转圈，所有这类事情，所以没有围绕这些戏剧。然后就开始比赛。
基米在外面躺着呢pic.twitter.com/UVIQ6K7Kbj
- PROJECT91 (@THProject91)2022年8月11日,
“我认为，老实说，可能整件事最简单、最简单的部分就是他的适应速度、他的侵略性和他在赛车中的速度，因为他的准备水平给这里的每个人都留下了深刻的印象。”
尽管在这种形式的比赛中是一个新手，马克斯幻想莱科宁的机会，继续预测他会“拖后腿”。
“我很乐观，我有很高的期望，”马克斯说。“我认为速度、比赛工艺以及对赛道和赛车的适应完全不是问题。
“在店里和他呆上一段时间，就像他第一次来美国时准备的那样——不仅仅是24小时前——他问了关于在密歇根的维修站处罚的问题，他问了关于短进站阶段的问题，以及如何在公路赛道上采取策略。
“他真的做了很多工作和准备，这对我来说并不奇怪，因为这是他在f1这么长时间里取得成功所需要的。
他说:“从速度、准备和知识的角度来看，我认为他将会达到同样的水平。我认为挑战在于确保他从程序的角度理解比赛，他理解比赛的规则等等。
“所以我们为他准备了一份文件，显示了坑入口的视角图像，坑灯在哪里，线在哪里，承诺锥，所有这些东西，因为这是他真正获得最陡峭的学习曲线。
“不要开过太多的维修区，不要过早进入维修区，不要在起点-终点线之前退出维修区，超速——这些都是你可能会被扣分的事情，这些处罚会让你失去一整天的时间。
他说:“这将是一个艰巨的任务，我认为我们要集中很多注意力确保他受到教育。但他出现的方式，准备装进车，我有很高的期望。我想他会被淘汰的。”
