阿尔法·罗密欧的基米·莱科宁认为，2022年f1赛程确实存在将人员推得过远的风险。
该系列赛恢复了23场比赛的计划，希望在2021赛季减少到22场比赛后，在2022年实现这一计划。
2022年世界杯将在更短的时间内(3月至11月)结束，两极分化的三冠王将卷土重来。
第一场比赛将在暑假后举行，这是全欧洲的比赛比利时美国、荷兰和意大利的全科医生，今年的情况也是如此。
但第二点更重要在后勤方面最具挑战性的f1将访问俄罗斯、新加坡和美国日本上个周末。
当然，莱科宁不会受到影响，因为他将在赛季结束后退出f1，但对于其他所有留在f1的人来说，他担心他们会因为苛刻的日程安排而精疲力竭。
“这会耗尽很多人的精力，这对任何人都没有好处，”雷克南在谈到2022年的三冠王时说。
“所以我认为，作为一名观众，有很多比赛很好，但实际上做大部分工作的人，这对他们来说非常困难。
“一定有一种更好的方式来实现这一点。对于一些团队来说，雇佣更多的人并不是一种选择，因为他们没有足够的钱去雇佣。这有点棘手。”
作为一级方程式赛区最有经验的车手，莱科宁从2001年首次参加f1比赛开始，就一直在f1赛程的扩展阶段比赛，当时只有17场比赛。
尽管车手们在比赛间隙做了很多测试，所以他们的赛程仍然要求很高——可以说和现在在莱科宁看来一样。
当然，直到2018年，f1才出现了三顶球，当时的车队非常不喜欢这个概念。
然而，他们在2020年和2021年重返赛场，作为在大流行时期度过比赛的一种手段。
在理论上，在莱科宁职业生涯的早期阶段，f1赛程会更容易一些，他说:“在两场比赛之间会有测试，所以我认为参加更多的比赛实际上比参加比赛、测试几天然后进入下一场比赛更好。”
“所以我不认为在这方面会更容易。比赛减少了。
“在所有比赛之间我都在家，所以很明显这只是两天的时间，但我很享受在那里的时间，我真的没有时差问题。
“显然，有很多人在工作，他们要花很长时间。”