Karun Chandhok:法拉利应该在战略团队中寻找新鲜血液

米歇尔•福斯特
法拉利在澳大利亚大奖赛的维修站墙。2022年4月墨尔本。

Karun Chandhok是最新一位敦促法拉利对他们的战略团队做出改变的F1名人,他们对法拉利几乎确认的冠军争夺失败负有大部分责任。

在澳大利亚大奖赛夺冠后,在车手总积分榜上领先34分的查尔斯·勒克莱尔在法拉利的主场蒙扎站以109分落后马克斯·维尔斯塔彭,他的冠军梦想破碎了。

虽然他是第一个承认自己犯了错误的人,在伊莫拉轻推了障碍,在法国失去了领先地位,但可靠性故障和策略错误是他丢失积分的主要原因。

尽管人们希望法拉利能从夏天的休息中恢复活力,并回到正轨上,但战略错误继续困扰着他们。


在比利时大奖赛上,尽管勒克莱尔因为引擎故障而面临发车的后头,他还是在第三节用一套新的软胎被送出了比赛,拖着他的队友卡洛斯-塞恩斯绕了一圈。向法拉利指出,他被告知这是一个“错误”,但被告知不要参与

因此,在斯帕站的最后几圈,当车队让他去争取最快圈速的时候,他并没有获得新的发车成绩——在一次进站中,他被费尔南多-阿隆索夺走了一个位置。

一个星期后,它是塞恩斯的失误首当其冲当时,战略家们很晚才打电话让他进站,这意味着他的机械师没有足够的时间,赛车用光了一个轮胎。

更糟糕的是,在之后的进站时,他因为不安全的脱车进入阿隆索的赛道而被罚了5秒。

斯库德里亚的滑稽行为已经让专家们呼吁改变几周了,但车队老板马蒂亚·比诺托坚称他们不需要改变。

Chandhok说他们“很可能”是。

“很明显,那里有一个很好的设计团队,因为他们生产的车非常快,”这位前司机说表达运动

“所以说到纯粹的设计,这没什么错。除了斯帕,这是一个有点不寻常的赛道,你不得不说整个赛季他们一直在寻找。

“他们的可靠性一直是一个问题,他们失去了查尔斯的胜利,进入点球和所有的事情,这是一堆分数。

“从战略上来说,他们一直没有那么好,我认为这是他们真的应该关注的问题,因为他们在很多情况下似乎都出了问题。

“他们是否应该考虑在战略团队中注入一些新鲜血液?”可能。

马蒂亚·比诺托在坑墙上。法国2022年7月

“如果我是Mattia Binotto,我会在下赛季关注这个领域。我们如何向红牛和奔驰学习?因为他们似乎比法拉利更犀利,更稳定。

“赢得零星的比赛当然很好,但要赢得总冠军,你必须一直保持出色。我认为这就是目前的不同之处。”

虽然勒克莱尔的冠军几乎已经结束,但他也面临着保持亚军的挑战司机的排名

他与塞尔吉奥·佩雷斯并列201分,乔治·拉塞尔仅落后13分,塞恩斯落后13分。

法拉利落后红牛135分,只领先奔驰30分。