约翰尼赫伯特说Max Verstappen.和刘易斯汉密尔顿当他们为世界职称争取时，必须学会承认。
今年的公式1目睹了激烈的冠军赛，堡垒之间的摆动和汉密尔顿之间的摆动。
梅赛德斯司机的优势初始优势，在他的西班牙大奖赛胜利后上涨了14分。一场比赛后来是徒步旅行者在前面，在摩纳哥赢得胜利后的良好。红牛司机在到达Silverstone网格之前，建立了32点缓冲区。
但背靠背第一圈崩溃再次将汉密尔顿放入领先地位，只适用于Verstappen在荷兰GP中收回它，然后将其延伸到五点在蒙扎。
然而，它可能是一个非常不同的结果让荷兰人没有通过意大利大奖赛中途与汉密尔顿中途相撞。
崩溃将两个司机与Toto Wolff宣称汉密尔顿在胜利的过程中，Verstappen没有犯下行动“防止对手获胜”。
但虽然管家为碰撞归咎于罪行“主要是”Verstappen的肩膀，赫伯特觉得这个标题主角都需要学习何时退缩。
汉密尔顿/弗斯特帕根碰撞的戏剧性新角度＃Ilitiangp.#f1pic.twitter.com/pvn2kgubbi.
- 公式1（@ F1）9月14日，2021年
“我认为有一个具有这种经历的刘易斯的元素，他知道何时拔出”赫伯特，前F1司机告诉天空运动。
“但我喜欢马克斯，我喜欢他在赛道上所做的事情，我喜欢他在车轮后面做的事情。
“这些情况将会发生，你知道有时你会犯一个错误。刘易斯也已经过去了。
“所以它真的会失败......我想在冠军赛中，当你选择时刻说这是不值得的风险。”
但是，虽然赫伯特觉得这一举措是一种不必要的风险，他的同胞马丁布鲁兰说它“必须是”。
他说：“这是比赛和冠军的一个关键时刻，两个司机都知道超越类似的矮小的车是非常困难的，他们都需要在前面。
“几乎没有时间有意识的想法，这是关于反应和本能的。
“也许这是一个过于雄心勃勃的举动，但必须做出。马克斯完全犯下，也许他应该卖掉或退缩的油门，但我怀疑有时间，他想要传球。“