赫尔穆特·马尔科“只是开玩笑”质疑阿斯顿·马丁AMR23的合法性
红牛顾问赫尔穆特·马尔科已经澄清，他并没有指责阿斯顿·马丁在他们的AMR23上有任何不当行为。
在最近的时间里，阿斯顿马丁一直在进行大规模的招聘，因为他们希望强行进入f1排名的前列，其中一个关键的签约是丹·法洛斯，他从红牛航空首席到阿斯顿马丁的技术总监。
但是，虽然阿斯顿·马丁已经做出了在未来几年成为前沿威胁所需的任命，但很少有人预计他们会从2022年到2023年有很大的飞跃。
在巴林举行的F1 2023赛季揭幕式上，阿斯顿·马丁在比赛日可以说是仅次于红牛的第二快赛车，费尔南多·阿隆索在通往P3终点的路上超过了梅赛德斯车手和法拉利车手卡洛斯·塞恩斯。
随着红牛车队的马克斯·维斯塔彭在比赛中占据主导地位，他的队友塞尔吉奥·佩雷斯获得了P2，这开始了红牛车队的玩笑。
车队老板克里斯蒂安·霍纳(Christian Horner)认为，AMR23在视觉上看起来非常类似于2022年的红牛RB18，他开玩笑说，“很高兴看到这辆旧车表现得这么好。”
佩雷斯打趣说，领奖台上有三名红牛车手，后来，当他、维斯塔彭和阿隆索前往新闻发布会时，他说:“我们都是红牛车手!”
马科也没有错过乐趣，开玩笑说阿斯顿·马丁的前红牛车队“显然有一个很好的记忆力”，尽管后来他质疑阿斯顿·马丁是否可以在没有“我们的车的文件”的情况下创造出AMR23，这似乎使事情变得更加严重。
虽然马科现在已经证实，他并不是指这是对阿斯顿·马丁的指控，这只是一个轻松的玩笑。
问Formel1.de是否有强烈的迹象表明数据跟随前红牛员工到阿斯顿马丁，Marko回答说:“不，根本没有。这也不是什么指控。
“那些只是开玩笑的话。如果你在赛场上观察，阿斯顿·马丁是最像红牛的车。”
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一开始可以说，这种玩笑给新赛季带来了一些色彩，但很快，马科、霍纳和佩雷斯都参与了进来，而阿斯顿·马丁并没有反击，这对阿斯顿·马丁的阵容来说有点不公平。
2022年标志着一个全新的f1监管时代的开始，所以很自然，车队会以某种方式跟随那些在地面效应挑战者中取得最佳开局的车队所开辟的道路，那就是红牛。
加上法洛斯的举动，如果AMR23与占主导地位的RB18几乎没有什么相似之处，那就显得相当奇怪了。
红牛自己曾预测，在2023年F1比赛中，会有更多的赛车看起来像他们或法拉利的设计，这两支车队在2022年领先，这确实被证明是正确的。
阿斯顿·马丁加入到发车区前面的画面中是一个受欢迎的补充，如果红牛继续在前面占据主导地位，那么阿斯顿·马丁、法拉利和梅赛德斯之间的更多角力将真正有助于使F1 2023成为一个必须观看的比赛赛季。
