哈斯已经开启了2022年的发射季，并保留了大量基于上一季设计的涂装。
2022年的赛车是第一辆按照全新的f1规则设计的赛车最大的监管转变剧集历史上每一季的间隙。
哈斯作为第一个为他们2022年的挑战者VF-22揭开战袍的团队，完成了这项荣誉。
尼基塔·马泽平的父亲德米特里通过乌拉尔公司(Haas的冠军赞助商)提供的资金支持对车队艰难的2021年竞选来说是无价的，显然德米特里甚至为他的儿子购买了一辆新底盘。
因此，参考俄罗斯国旗的白、红、蓝配色被保留下来也就不足为奇了。在VF-22的机头上，还清晰地显示着与哈斯合作的另一个合作伙伴1&1的标志。
从上面望去，又是乌拉尔和1&1的品牌，在白色、红色和蓝色的哈斯中占据主导地位。车队的名字可以在后翼的前面看到。
同时，在后翼的背面是乌拉尔品牌，再次占据主导地位，在侧面有1&1的标志。哈斯和乌拉尔将希望这一赛季后翼的后腰有足够的电视时间，哈斯在2021年已经落后于一群人。
I&1, IONOS和Uralkali在侧面的选择，以及哈斯团队的其他支持者的品牌，这些品牌在侧面的底部得到了更谨慎的提及。
马泽平和他的队友米克·舒马赫(Mick Schumacher)希望2022年的比赛能有很大的改善，因为他们在2021年的比赛中没有拿到积分，而是把他们的新秀赛花在了试图从落后的哈斯VF-21中获得最大的优势。
哈斯跳过了所有的研发工作，完全专注于VF-22，希望这款车能让他们重新回到争夺常规积分的行列。
这将是哈斯的新技术总监西蒙娜·雷斯塔设计的第一辆车，雷斯塔基本上是从哈斯“借来”的法拉利他们为哈斯提供引擎，并达成协议确保舒马赫在车队中的位置。
一个快速的游戏发现区别:VF21和VF22# F1pic.twitter.com/gFl5eFVynb
- PlanetF1 (@Planet_F1)2022年2月4日,