前法拉利老板:法拉利出了问题，不是车手的问题

法拉利前老板Cesare Fiorio说Mattia Binotto面临着严峻的挑战来解决法拉利的缺点。

费奥里奥从1989年开始担任法拉利车队的老板，并在1990年监督阿兰·普罗斯特挑战冠军失败，1991年仅仅几个月后就被车队解雇。

作为赛车运动中最负盛名的车队的掌舵人，现年83岁的毕诺托说，尽管法拉利2022赛季失败了，但他的位置不应该受到威胁。

费奥里奥指出，在比诺托的管理下，斯库德里亚已经再次成为一支严肃的球队，但还有一些薄弱的地方需要解决。

“基本上，你不得不承认马提亚·比诺托让法拉利成为了一支可以赢得每场比赛的车队，”他说他告诉意大利《米兰体育报》．

“比诺托是一位伟大的工程师，最初是引擎专家，后来是技术总监，但他今天的工作已经大不相同了。

“法拉利显然出了问题，错误已经犯了。Binotto必须弄清真相——这是他现在最大的挑战。”

F1-75在F1 2022年的发车区是最快的车之一，如果不是最快的话，可靠性和策略阻碍了车队的冠军之路。考虑到他们在过去的15年里缺乏赢得冠军的经验，费奥里奥说，比诺托需要更多的时间来修复。

“马蒂亚现在必须找到解决方案，这样团队才能更好地工作，”他说。

“在今天的f1比赛中，每件事都必须做到近乎完美才能赢得比赛。在让·托德(Jean)和迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)的时代，法拉利的情况就不同了。法拉利有时会有一辆非常出众的车，以至于其中一个或另一个错误都可能被掩盖。这在今天已经不可能了。

根据费奥里奥的说法，斯库德里亚不缺的一个方面就是车手的位置，他说勒克莱尔和塞恩斯都能胜任为马拉内罗带来冠军的任务。

“这不能怪司机，”他说。

“法拉利有两个很棒的车手。对我来说，他们都是f1的前五名。勒克莱尔在排位赛中的速度令人难以置信，塞恩斯是一名出色的车手。他们都有能力为法拉利赢得车队总冠军。我永远不会改变车手阵容。”

法拉利错过的是战略红牛在匈牙利大奖赛上，车队选择引进勒克莱尔，以回应红牛试图削弱马克斯Verstappen．为他配备了硬胎，法拉利保持了赛道位置，但没有速度阻止韦斯塔彭。

因此，Fiorio认为，计算机计算的优先级应该低于坑壁上实际人员的专业知识。

“我认为像远程指挥中心这样的现代化设施是荒谬的，”他说。

”在赛车工厂的这个房间里，专家应该在这里为车队提供现场支持，这只会让一切变得更加复杂。

他说:“在几秒钟内做出的决定决定胜负，必须基于实战专家的直觉和经验，而不是成千上万的计算。

“但是，从另一方面来说，从不缺少无所不知的人，他们舒适地坐在家里的沙发上，没有赛道上的压力。”

费奥里奥的视角出奇地冷静

鉴于意大利媒体对法拉利在最近几场比赛中的表现的普遍反应，费奥里奥作为车队老板的短暂经历显然对他评价车队目前的地位有很大影响。

不像梅塞德斯在2021年一场令人难以置信的冠军争夺战之后，红牛车队在运营上保持了全面的敏锐，并将这种敏锐保持到了2022年，并因此利用了法拉利的弱点。

但是，俗话说，罗马不是一天建成的。F1车队形式的起伏是相当循环的，而法拉利自2017/2018年以来就没有令人信服地争夺过冠军。从那时起，马拉内罗就出现了很多混乱，而今年是对这些改变的第一块试金石。

总的来说，球队已经向前推进了，正如费奥里奥所指出的，当弱点暴露时，需要给比诺托机会来做出他认为必要的改变。正如他所说，“这是他现在面临的最大挑战”……