F1回来了!在繁忙的日程安排开始之际,阿塞拜疆面临五大问题

托马斯·马赫
法拉利车手查尔斯·勒克莱尔在F1阿塞拜疆大奖赛中领跑。F1

在看似无休止的赛季休息之后,F1本周又回到了生活中,马戏团将前往阿塞拜疆大奖赛。

在本赛季的前三场比赛之后,赛季初期的势头被压制了下来,本周末在巴库的比赛几乎让人感觉赛季又重新开始了——这就是PlanetF1.com的兴奋程度。

我们手上的比赛是多么的回归,阿塞拜疆在整个夏天开始了一场无情的比赛。阿塞拜疆是与迈阿密双头赛的第一站,伊莫拉在两周后开始了三场比赛,这意味着在前往加拿大之前的六个周末有五场比赛。

随着比赛的继续,红牛在三场比赛中取得了三场胜利,处于统治地位,这里有一些关键的问题需要回答,因为F1赛季已经全面展开。

所有的目光都集中在排位赛上

虽然F1肯定会在本周末的巴库比赛中使用冲刺排位赛的形式,但令人惊讶的是,它还没有100%确定周末将采用新的,调整后的形式,旨在使冲刺比赛更加激动人心。

拟议中的改变保留了周五的练习赛和“正常”排位赛,但周六基本上成为了一个独立的活动日,排位赛将在30分钟的比赛之前确定短跑发车区,而这并不会决定大奖赛的发车区。

这只是一个微调,但随着短跑成为独立的事件,除非任何灾难性的汽车损坏,不再对大奖赛产生影响,理论上,应该使短程比赛比我们以前看到的更令人兴奋。

关于这些改变在一开始是否需要或想要的争论先放在一边,看看这些调整是否有预期的效果,以及车队和车手是否对未来的赛制更有热情,这将是一件有趣的事情。

有人能阻止红牛吗?

在前三场比赛中,没有人能够阻止红牛,马克斯·维斯塔潘击败了他们中的两场,塞尔吉奥·佩雷斯获得了另一场。

费尔南多·阿隆索和阿斯顿·马丁在车手积分榜上领跑,试图以第三名的成绩缩小与领跑者的差距,尽管澳大利亚暗示,在条件合适的情况下,梅赛德斯可能会更有力地挑战红牛。

虽然在两场比赛之间有一个大的休息时间,但这个赛季的休息时间与强制的强制性暑假不同,这意味着工厂和工作人员都不工作。在过去的几周里,它一直在全力升级和更新,这意味着有人可以在巴库的街道上向前迈出一大步。

除此之外,红牛在2021年超过预算上限的风洞时间处罚意味着他们将无法花费与直接竞争对手一样多的时间来解决他们的RB19和任何更新的想法。从理论上讲,在整个赛季中,差距应该会缩小。巴库可能是竞争缩小差距的第一个迹象吗?

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迈凯轮的MCL60能向前迈出重要的一步吗?

MCL60在本赛季的开局并不令人印象深刻,MCL60是这支总部位于沃金的车队的“麻烦”产品,迈凯轮车队在车队积分榜上排名第五,这是一个巨大的运气,因为兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里在澳大利亚混乱的结局中获得了大量积分。

车队的目标仍然是本赛季的前四名,自从巴林测试以来,他们已经将巴库的升级包作为他们可能的救赎。

因此,迈凯轮将在本周末公布他们的第一个大升级包MCL60,但车队老板安德里亚斯特拉警告球迷不要太兴奋。

“当谈到巴库升级时,我们确实看到了有希望的数字。希望从第六名开始,这会让我们成为第五名。”他说。

“这还不足以实现我们本赛季的目标,那就是成为前四名的赛车。这将需要巴库升级,我们需要在巴库之后再进行几次升级。”

虽然迈凯轮的表现不太可能是一个小进步,但巴库可能标志着他们在新的技术结构下为2023年的F1赛季奠定了更强大的基础。

法拉利能让他们的F1赛季正常进行吗?

与去年的这个时候相比,法拉利的乐趣要少得多。在地面效应时代,查尔斯·勒克莱尔在前三场比赛中取得了两场胜利,在锦标赛的第四轮比赛中处于世界领先地位。

然而,在今年的前三站比赛中,由于机械故障和一场比赛事故使他退出了巴林站和澳大利亚站,mon gasque赛车只获得了6分。虽然卡洛斯·塞恩斯在澳大利亚拿到了20分,在被罚时之前本可以有一个不错的成绩,但两位法拉利车手都没有在2023年站上领奖台——这是唯一一支做到这一点的“顶级”车队。

弗雷德·瓦瑟尔统治法拉利车队的开始是棘手的,特别是赛车的表现并不完全在那里,动力装置的可靠性有点可疑。

意大利媒体报道,法拉利在巴库的前后翼上进行了升级,并在休息期间测试了空气动力学配置和不同的怀疑设置。据说他们还测试了在更高的引擎模式下运行动力单元,以便在巴库赛道的长直道上有更大的动力。

巴库可能是法拉利最终取得一个不错的成绩并在2023年开赛的比赛吗?

塞尔吉奥·佩雷斯会让马克斯·维斯塔潘头疼吗?

塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)似乎在2023年表现得更有斗志,他拒绝了队友以令人印象深刻的方式赢得沙特阿拉伯大奖赛的胜利。虽然他们的关系仍然友好,但他们之间似乎仍然存在一种酝酿中的紧张气氛,但情况还没有测试佩雷斯/维斯塔彭的工作动态的确切性质。

佩雷斯已经证明了他在街道赛道上的娴熟,在过去的12个月里,他在吉达、新加坡和摩纳哥都取得了胜利,这意味着如果两人都有一个轻松的周末,巴库可能会让他们之间展开一场势均力敌的较量。

在去年的比赛中,佩雷斯以第二名的成绩落后于维斯塔潘,而在2021年的同一场比赛中,佩雷斯的表现要接近得多——当维斯塔潘的轮胎在比赛后期爆炸时,佩雷斯继承了胜利。

在沙特获胜后,佩雷斯在澳大利亚度过了一个混乱的周末,如果他想阻止维斯塔潘在本赛季的早期阶段大幅扩大领先优势,他需要纠正一些错误,而且要快。巴库是他实现这一目标的舞台。