国际汽联对车手越过进站道出口线的重要规定做出澄清

杰米·伍德豪斯
卡洛斯·塞恩斯在吃红牛三明治。摩纳哥,2022年5月

国际汽联已经更新了《国际体育守则》,以澄清在进站出口越过终点线的困惑。

这个问题要追溯到2022年摩纳哥大奖赛,当时法拉利在比赛结束后就马克斯·维斯塔彭和塞尔吉奥·佩雷斯发起了对红牛的抗议,以及他们遵守了不越过维修站出口线的规则。

当两名车手用干胎重新加入潮湿的赛道时,他们都朝着这条线前进,因为他们试图从卡洛斯·塞恩斯和查尔斯·勒克莱尔的法拉利二人组手中捍卫自己的位置。

事实证明,当维斯塔彭走出维修区通道时,他并没有完全停留在这条线的一侧,但他没有受到国际汽联的任何惩罚,尽管规则应该是车手走出维修区通道时不能超过这条线。

当时,《国际体育规则》的相关条款规定,车手“不得越过”这条线,赛事管理人员解释说,维斯塔彭需要把一个完整的车轮开过这条线才能触发犯规。

因此,世界汽车运动理事会已经签署了这一规则的更新措辞,旨在澄清这一规则,并将更新内容传达给在巴林参加F1 2023赛季第一轮比赛的车队和车手。

从现在开始,轮胎的外缘必须不能超过出站线。

国际汽联表示:“为了避免疑问,交叉意味着任何轮胎的外面都不应该超出赛道上绘制的维修区线的外面。”

维斯塔彭以卫冕世界冠军的身份进入新的比赛,他很有希望连续三届获得世界冠军,因为他驾驶着红牛RB19赛车进入了战斗。

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