法拉利表示，他们对在2022赛季缩小与奔驰和红牛之间差距的机会不抱任何幻想。
有消息称法拉利可能会在今年再次将“两大”变成“三大”，红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳甚至也参与了进来。
霍纳半开玩笑地提到了法拉利的前景"把我们轰出公园"因为他们可能能够把更多的精力集中在符合修改后的F1规则的2022年新车上。
霍纳说，这是可行的，因为梅塞德斯而且红牛在争夺世界冠军的同时，仍需要花时间在各自的2021年挑战者身上。
法拉利也取得了进步，他们超越了迈凯轮，在车队的积分榜上排名第三，尽管他们的车手勒克莱尔和塞恩斯在全年都只是领奖台的竞争者，而不是比赛的冠军。
因此，法拉利的体育总监劳伦特·梅基斯(Laurent Mekies)并没有对他的车队突然加入到榜首的竞争中失去信心，尽管规则的改变旨在平衡局面。
“我肯定他们去年不得不发展，”Mekies说的奔驰和红牛，引用Motorsport.com。
“在这两种情况下，他们都是令人难以置信的组织，看结果就足够了。
“因此，我一刻也不会低估他们生产一款伟大的2022年车型的能力。
“是的，他们必须在2021年投入更多，但如果你看看他们在过去10年里取得的成果，你就会非常天真地认为，缩小差距是很容易的。
“因为最终，你还是要缩小差距。即使是我们，我们将2022年的汽车数量与我们现在的位置进行比较，如果与我们现在的位置相比，我们比这些人慢了十分之几，我们需要得到这个差距加上与他们的差距。
“所以我不会太为他们担心。”
法拉利已经证实，他们的新车将在2月16日至18日左右向世界展示，车队负责人马蒂亚·比诺托也表示，很难预测他们下次的竞争力。
“我们知道我们没有提及其他公司和竞争对手。这是最困难的一个问题，我们对其他国家的情况没有任何指导。”
“但对我来说，重要的是知道我们正在实现我们的目标，一切都在按计划进行。我们知道规则的改变是一个很大的机会，对我们来说也是一个机会。
“我们从2021年起就有了预算上限，明年将更加严格，这又是一个巨大的挑战。但总的来说，我不得不说这支球队组织得很好，对我来说，他们工作得很好。”